{"id":1159,"date":"2014-10-22T13:01:44","date_gmt":"2014-10-22T11:01:44","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/prueba-renault-clio\/?p=1159"},"modified":"2021-03-31T19:56:50","modified_gmt":"2021-03-31T17:56:50","slug":"videos-cambio-de-la-pila-del-mando-y-bombillas-del-renault-clio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/prueba-renault-clio\/videos-cambio-de-la-pila-del-mando-y-bombillas-del-renault-clio\/","title":{"rendered":"V\u00eddeos. Cambio de la pila del mando y bombillas del Renault Clio."},"content":{"rendered":"<p>A finales del mes de agosto, cuando nuestro Renault Clio ten\u00eda 97 500 kil\u00f3metros, la pila de la tarjeta Renault Manos Libres estaba pr\u00f3xima a agotarse. Un mensaje en el cuadro de intrumentos de nuestro Clio nos advirti\u00f3 de ello. Hemos grabado el v\u00eddeo del proceso de cambio.<\/p>\n<div id=\"attachment_1167\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1167\" class=\"wp-image-1167\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_0537-1024x683.jpg\" alt=\"IMG_0537\" width=\"700\" height=\"467\" \/><p id=\"caption-attachment-1167\" class=\"wp-caption-text\">Mensaje en el cuadro de instrumentos que nos advierte del estado de la pila<\/p><\/div>\n<p>Adem\u00e1s, publicamos otros dos v\u00eddeos en los que mostramos c\u00f3mo hemos cambiado las bombillas de los faros y los pilotos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Cambio de la pila<\/strong><\/p>\n<p>La tarjeta Renault Manos Libres es un mando a distancia que tambi\u00e9n permite abrir y cerrar el veh\u00edculo, adem\u00e1s de poner el motor en funcionamiento, sin necesidad de sacarla del bolsillo o el bolso.<\/p>\n<div id=\"attachment_1166\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1166\" class=\"wp-image-1166\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_0514-1024x683.jpg\" alt=\"IMG_0514\" width=\"700\" height=\"467\" \/><p id=\"caption-attachment-1166\" class=\"wp-caption-text\">Tarjeta Renault Manos Libres (sin espad\u00edn y sin tapa)<\/p><\/div>\n<p>La pila es de tipo bot\u00f3n de 3V, en concreto, la CR3032. Se puede encontrar f\u00e1cilmente. Nosotros hemos pagado 2,5 \u20ac por ella.<\/p>\n<p><iframe width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4Wo5x1jM66s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Sustituci\u00f3n de bombillas<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Aunque no se nos ha fundido ninguna, hemos simulado un cambio de las bombillas de los faros y los pilotos para comprobar el grado de dificultad del proceso.<\/p>\n<p>Extraer las l\u00e1mparas de luz de posici\u00f3n y luz de cruce (tipo H7 y W5W) nos ha resultado sencillo. Alrededor de ambos faros hay espacio suficiente para poder trabajar con m\u00e1s o menos comodidad, aunque esto depender\u00e1 del tama\u00f1o de la mano. Nosotros hemos empleado dos minutos para cambiar la de cruce.<\/p>\n<div id=\"attachment_1168\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1168\" class=\"wp-image-1168\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Sin-titulo-1-1024x341.jpg\" alt=\"Sin t\u00edtulo-1\" width=\"700\" height=\"233\" \/><p id=\"caption-attachment-1168\" class=\"wp-caption-text\">Acceso a los faros delanteros<\/p><\/div>\n<p>En el manual de instrucciones del Clio hay una serie de im\u00e1genes y una peque\u00f1a descripci\u00f3n para saber d\u00f3nde est\u00e1n ubicadas todas las l\u00e1mparas del faro. En caso de tener que sustituir una de las bombillas de los faros antiniebla, Renault recomienda acudir a un servicio oficial ya que no es posible tener acceso a dichos faros sin desmontar ninguna pieza del veh\u00edculo.<\/p>\n<div id=\"attachment_1169\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1169\" class=\"wp-image-1169\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Sin-titulo-2-1024x377.jpg\" alt=\"Sin t\u00edtulo-2\" width=\"700\" height=\"258\" \/><p id=\"caption-attachment-1169\" class=\"wp-caption-text\">Imagen del manual del Renault Clio<\/p><\/div>\n<p>Nosotros nos hemos ayudado de un alicate para extraer el soporte en el que va alojada la bombilla de posici\u00f3n pero es posible hacerlo tambi\u00e9n sin herramientas.<\/p>\n<p><iframe width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TbyweLlNSA8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Sustituir unas bombillas del piloto nos ha sido relativamente complicado. Adem\u00e1s, las explicaciones que da el manual en este caso son confusas (al menos a nosotros no nos han ayudado. Es m\u00e1s, nos han despistado a la hora de extraer el piloto).<\/p>\n<div id=\"attachment_1468\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1468\" class=\"wp-image-1468\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Manual-pilotos_Clio-1024x683.jpg\" alt=\"Manual pilotos_Clio\" width=\"700\" height=\"467\" \/><p id=\"caption-attachment-1468\" class=\"wp-caption-text\">Imagen del manual del Renault Clio<\/p><\/div>\n<p>A diferencia de lo que ocurre en los faros, en los pilotos s\u00ed es necesario utilizar una herramienta para quitar el embellecedor de pl\u00e1stico negro fijado a la carrocer\u00eda mediante dos tornillos de tipo torx. Retirarlo es una operaci\u00f3n sencilla, aunque hay que tener un poco de paciencia para encontrar el movimiento correcto y as\u00ed extraerlo sin romper ninguna de las patillas que lo sujetan al piloto. Una vez hecho esto, el proceso se nos complic\u00f3: al leer las instrucciones interpretamos que primero hab\u00eda que tirar del piloto hacia un lado \u2014lo que en el manual llaman movimiento A\u2014 y despu\u00e9s hacia fuera \u2014movimiento B\u2014. La consecuencia es que rompimos un tet\u00f3n \u2014que pudimos reparar con adhesivo\u2014.<\/p>\n<div id=\"attachment_1172\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1172\" class=\"wp-image-1172\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Sin-titulo-3-1024x683.jpg\" alt=\"Sin t\u00edtulo-3\" width=\"700\" height=\"467\" \/><p id=\"caption-attachment-1172\" class=\"wp-caption-text\">Proceso del desmontaje del piloto trasero izquierdo<\/p><\/div>\n<p>El resto del proceso es mucho m\u00e1s sencillo. Solo hay que soltar el portal\u00e1mparas del piloto \u2014unido mediante tres enganches\u2014. Al hacerlo se accede a las bombillas, son dos:\u00a0 una de doble polo que funciona como luz de posici\u00f3n y de freno \u2014tipo P21\u2014 y la del intermitente \u2014de color naranja tipo PY21\u2014.<\/p>\n<p><iframe width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BrJO8t6UFaE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales del mes de agosto, cuando nuestro Renault Clio ten\u00eda 97 500 kil\u00f3metros, la pila de la tarjeta Renault Manos Libres estaba pr\u00f3xima a agotarse. Un mensaje en el cuadro de intrumentos de nuestro Clio nos advirti\u00f3 de ello. Hemos grabado el v\u00eddeo del proceso de cambio. 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