{"id":11448,"date":"2013-08-30T10:23:12","date_gmt":"2013-08-30T08:23:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=11448"},"modified":"2021-03-31T20:02:20","modified_gmt":"2021-03-31T18:02:20","slug":"motorista-novato-peugeot-satelis-125","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/","title":{"rendered":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125"},"content":{"rendered":"

Precio: 3599 euros (agosto 2013)<\/p>\n

Soy un motorista novato, pero me muevo todos los d\u00edas en un scooter de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Un Suzuki Burgman. No tengo referencias de otros scooter. Llevo 15000 kil\u00f3metros con el Burgman por Madrid, casi \u00edntegramente por el casco urbano, y tambi\u00e9n por carreteras de circunvalaci\u00f3n que me llevan a mi \u00abquerido\u00bb aeropuerto. Lo quiero por la cantidad de cosas que me permite contar y lo maldigo por la cantidad de horas que paso. El scooter, con una maleta peque\u00f1a, es la mejor herramienta para ir al aeropuerto. No cobran el aparcamiento e ir en moto permite aquilatar los segundos con precisi\u00f3n de joyero.
\n<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Un scooter de alquiler, de 125 cc, para ir al aeropuerto y volver del aeropuerto podr\u00eda ser un buen negocio. Es necesario llevar maletas peque\u00f1as, pero hay muchos vuelos de personas que van y vuelven en el d\u00eda. Les dejo la idea, por si quieren hacer el negocio. Les doy el precio: 10 euros de ida y 10 de vuelta. El doble de caro que el autob\u00fas, la mitad que un taxi y mismo precio que tener el coche un d\u00eda en el aparcamiento del aeropuerto. (Hay que hacer n\u00fameros, que no s\u00e9 cu\u00e1ntas idas y vueltas hay que hacer al d\u00eda para que salga rentable). Ahora s\u00ed lo dejo. (Hacen falta dos personas y eso es mucho gasto.)<\/p>\n

La cuesti\u00f3n es que mi \u00fanica referencia en scooter de 125 es el Suzuki Burgman y, a diferencia de las motos grandes en las que no tengo referencia alguna, en los scooter tender\u00e9 a referenciarlo todo, porque comparar es m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n

Si no hubiera tenido referencias, no s\u00e9 qu\u00e9 hubiera pensado al subirme por primera vez en el Peugeot Satelis 125. Pero en referencia con el Burgman mi sensaci\u00f3n inicial ha sido que el eje delantero era menos preciso, que ten\u00eda mayor tendencia a seguir recto y que se pod\u00eda tumbar menos para afrontar una curva.<\/p>\n

Les confieso que, si bien soy un motorista novato, me gusta mucho la sensaci\u00f3n de ir en moto. Con el Burgman he llegado a rozar con los pl\u00e1sticos en alguna curva por inclinar demasiado y no es una sensaci\u00f3n agradable, porque el estribo puede hacer de palanca y levantarte la rueda del suelo, con lo que la ca\u00edda est\u00e1 asegurada.<\/p>\n

Mi sensaci\u00f3n con el Peugeot, dentro de mi novatancia<\/em>, es que eso no debe poder llegar a ocurrir. El l\u00edmite, mi l\u00edmite al menos, no lo pone el estribo, que tambi\u00e9n creo que abulta menos (tiene un \u00e1ngulo de ataque mayor se dir\u00eda en un todoterreno) sino la capacidad de tumbar la moto. Poco a poco me acostumbr\u00e9 a tumbar menos (o eso me parece a m\u00ed desde arriba de la moto, perd\u00f3n, scooter) y la sensaci\u00f3n de agilidad y giro en las curvas fue increment\u00e1ndose notablemente.<\/p>\n

Puede parecer que est\u00e9 hablando como un probador experimentado de motos, pero les aseguro que no es as\u00ed. Todo lo que digo deben ponerlo entre comillas, porque saber, no s\u00e9 nada de esto.<\/p>\n

En resumen, lo que quiero decir es que en cuanto me he acostumbrado al Peugeot Satelis 125, me he sentido igual de c\u00f3modo en las curvas que con el Burgman e incluso es posible que que sea ligeramente m\u00e1s \u00e1gil en los movimientos ratoneros entre coches parados, cuando uno lo que quiere es llegar hasta el sem\u00e1foro rojo y esperar a su puerta.<\/p>\n

No he medido ni prestaciones ni consumos de un scooter y de otro. Eso me parece demasiado profesional, pero qui\u00e9n sabe si tendr\u00e9 que hacerlo en el futuro. Porque soy consciente de que la decisi\u00f3n de compra debiera tener en cuenta estos detalles.<\/p>\n

El motor del Satelis 125 me ha gustado un poquito m\u00e1s que el del Burgman, pero no s\u00e9 si la comparaci\u00f3n resulta adecuada, porque mi moto est\u00e1 ya muy baqueteada, aunque mi impresi\u00f3n es que el motor va como el primer d\u00eda (y el resto).<\/p>\n

El motor del Peugeot Satelis 125 suena ligeramente menos que el del Suzuki Burgman 125 y creo que corre ligeramente m\u00e1s a bajas revoluciones. Es un motor muy agradable de llevar, con buen sonido, buena respuesta en toda la gama de velocidades. Mi impresi\u00f3n es que la velocidad punta es similar a la del Burgman. Una velocidad ligeramente escasa para ir por una carretera de circunvalaci\u00f3n cuando est\u00e1 despejada y los coches van a 120 km\/h. La velocidad real del Peugeot Satelis 125 en llano debe estar en torno a 105 km\/h.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

La instrumentaci\u00f3n del Satelis es mucho mejor que la del Burgman, d\u00f3nde va a parar, aunque no encuentro utilidad en el cuenta revoluciones. Tambi\u00e9n es mejor la posibilidad de llevar ABS, que no est\u00e1 disponible en el Burgman. En el Satelis me ha entrado una vez el ABS, en una frenada fuerte con la rueda posterior, pero dudo de que hubiera ocurrido algo si no hubiera entrado. Bloquear la rueda posterior en una frenada no es problema con estas motos. El susto puede provenir de una frenada fuerte con la rueda delantera, pero en ning\u00fan ocasi\u00f3n he tenido ese problema con mi scooter (seguramente porque soy muy prudente con el freno delantero). De hecho, desconozco cu\u00e1nto se puede frenar con la rueda delantera en mi scooter (y tampoco en el Satelis de Peugeot). En ocasiones, cuando lo he necesitado, me sorprende lo mucho que frena mi moto con la rueda delantera. S\u00e9 que debe poder frenar m\u00e1s, pero no me atrevo a probar hasta el l\u00edmite porque me da miedo irme al suelo.<\/p>\n

Tanto el Burgman como el Satelis me parecen motos con la suspensi\u00f3n brusca para el pasajero. Supongo que se debe en parte al tama\u00f1o de las ruedas y neum\u00e1ticos. Los neum\u00e1ticos que lleva (Michelin City Grip<\/a> en mi unidad)\u00a0son de 120\/70 en llanta de 14 pulgadas en la rueda delantera y de 140\/60 en llanta de 13 pulgadas en la rueda posterior. En las miles de irregularidades del asfalto de las ciudades las v\u00e9rtebras absorben la vibraci\u00f3n. Unos buenos abdominales y dorsales deben ser recomendables para ir en estas motos.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

En la Satelis, el acceso al hueco que hay debajo del asiento no es tan bueno como en otros scooter porque no se levanta la tapa al completo. Es un hueco largo y estrecho, en comparaci\u00f3n con el del Burgman, de mucha mayor anchura. Seg\u00fan Peugeot caben dos cascos integrales. Es posible con algunos cascos, pero que estas afirmaciones siempre est\u00e1n sujetas al tama\u00f1o de los cascos. No me gusta el sistema de apertura del ba\u00fal mediante la llave. A diferencia de lo que ocurre en otros scooter, el asiento se abre autom\u00e1ticamente al girar la llave hacia la derecha, como al darle al contacto. He abierto demasiadas veces el ba\u00fal inadvertidamente.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Tampoco me gusta el sonido del intermitente. Resulta demasiado estridente. El objetivo es que el conductor no se lo olvide conectado y es un objetivo loable. En mi caso, dej\u00e9 de ponerlo en alguna ocasi\u00f3n en la que me pareci\u00f3 posible ni indicar la maniobra s\u00f3lo para no o\u00edrlo. En cualquier caso, al final retrasaba mucho la conexi\u00f3n del intermitente, para accionarlo lo m\u00e1s tarde posible, para que no me molestara el sonido. Est\u00e1 bien tratar de que uno no se olvide el intermitente puesto, pero no mediante un pitido tan molesto.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Los botones del manillar me han parecido todos c\u00f3modos de accionar y bien situados. En Peugeot mencionan que el parabrisas es alto, como un factor de confort. Es posible que con un parabrisas m\u00e1s bajo el aire resulte molesto. A las velocidades de ciudad no me parece un factor decisivo, pero quiz\u00e1 me equivoco. El Burgman tiene un parabrisas similar. Quiz\u00e1 con un parabrisas bajo notar\u00eda la incomodidad.<\/p>\n

En el cajet\u00edn que se ve a la izquierda del manillar hay una toma de corriente de 12 voltios. Es un buen detalle que puede resultar muy \u00fatil para cargar el tel\u00e9fono o para llevar un navegador si haces trabajos de mensajero o de reparto, aunque me parece que el Satelis es demasiado caro para ser utilizado como herramienta de trabajo.<\/p>\n

Para los pasajeros del asiento posterior hay unos reposapi\u00e9s plegables y barras para sujetarse, aunque a m\u00ed las barras de sujeci\u00f3n me parecen un error. Los pasajeros deben ir agarrados al conductor. Cuando el pasajero va agarrado a las barras laterales, con el cuerpo echado hacia detr\u00e1s, puede llegar a desestabilizar mucho la moto.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

La pata de cabra me queda algo escondida. Supongo que es falta de pr\u00e1ctica. La cerradura que se ve en el centro de la moto corresponde al dep\u00f3sito de gasolina.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica en p\u00e1gina de Peugeot<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Precio: 3599 euros (agosto 2013) Soy un motorista novato, pero me muevo todos los d\u00edas en un scooter de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Un Suzuki Burgman. No tengo referencias de otros scooter. Llevo 15000 kil\u00f3metros con el Burgman por Madrid, casi \u00edntegramente por el casco urbano, y tambi\u00e9n por carreteras de circunvalaci\u00f3n que me llevan a […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":11572,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[2039,2040,7985,2339,8081,51,7986,2865],"class_list":{"0":"post-11448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-teletransporte","8":"tag-michelin","9":"tag-michelin-city-grip","10":"tag-peugeot-coches","11":"tag-peugeot-satelis-125","12":"tag-satelis","13":"tag-scooter","15":"tag-suzuki-burgman"},"yoast_head":"\nEl motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Precio: 3599 euros (agosto 2013) Soy un motorista novato, pero me muevo todos los d\u00edas en un scooter de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Un Suzuki Burgman. No tengo referencias de otros scooter. Llevo 15000 kil\u00f3metros con el Burgman por Madrid, casi \u00edntegramente por el casco urbano, y tambi\u00e9n por carreteras de circunvalaci\u00f3n que me llevan a […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista km77\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-08-30T08:23:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-31T18:02:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Deportes1\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javier Molt\u00f3\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\"},\"headline\":\"El motorista novato: Peugeot Satelis 125\",\"datePublished\":\"2013-08-30T08:23:12+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:02:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/\"},\"wordCount\":1504,\"commentCount\":21,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/11\\\/Megane-GT-220_2.jpg\",\"keywords\":[\"Michelin\",\"Michelin City Grip\",\"Peugeot\",\"Peugeot Satelis 125\",\"Satelis\",\"scooter\",\"scooter\",\"Suzuki Burgman\"],\"articleSection\":[\"Teletransporte\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/\",\"name\":\"El motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/11\\\/Megane-GT-220_2.jpg\",\"datePublished\":\"2013-08-30T08:23:12+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T18:02:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/11\\\/Megane-GT-220_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/11\\\/Megane-GT-220_2.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Revista km77\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teletransporte\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/teletransporte\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"El motorista novato: Peugeot Satelis 125\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Revista km77\",\"description\":\"Revista de km77\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"KM77\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/logo-km77.png\",\"width\":100,\"height\":34,\"caption\":\"KM77\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db\",\"name\":\"Javier Molt\u00f3\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javier Molt\u00f3\"},\"description\":\"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77","og_description":"Precio: 3599 euros (agosto 2013) Soy un motorista novato, pero me muevo todos los d\u00edas en un scooter de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos. Un Suzuki Burgman. No tengo referencias de otros scooter. Llevo 15000 kil\u00f3metros con el Burgman por Madrid, casi \u00edntegramente por el casco urbano, y tambi\u00e9n por carreteras de circunvalaci\u00f3n que me llevan a […]","og_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/","og_site_name":"Revista km77","article_published_time":"2013-08-30T08:23:12+00:00","article_modified_time":"2021-03-31T18:02:20+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Javier Molt\u00f3","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@Deportes1","twitter_misc":{"Escrito por":"Javier Molt\u00f3","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/"},"author":{"name":"Javier Molt\u00f3","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db"},"headline":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125","datePublished":"2013-08-30T08:23:12+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:02:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/"},"wordCount":1504,"commentCount":21,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg","keywords":["Michelin","Michelin City Grip","Peugeot","Peugeot Satelis 125","Satelis","scooter","scooter","Suzuki Burgman"],"articleSection":["Teletransporte"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/","name":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125 - Revista km77","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg","datePublished":"2013-08-30T08:23:12+00:00","dateModified":"2021-03-31T18:02:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Megane-GT-220_2.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/motorista-novato-peugeot-satelis-125\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Revista km77","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teletransporte","item":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El motorista novato: Peugeot Satelis 125"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","name":"Revista km77","description":"Revista de km77","publisher":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#organization","name":"KM77","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","contentUrl":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/logo-km77.png","width":100,"height":34,"caption":"KM77"},"image":{"@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/#\/schema\/person\/2f0611a1b3c7d2a2c81a9428505a25db","name":"Javier Molt\u00f3","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1c930880a58b8b56f4abb8c2797bdb266488614621319ddd0ab4ee365b10a72c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javier Molt\u00f3"},"description":"Empec\u00e9 a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.","sameAs":["https:\/\/x.com\/Deportes1"],"url":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/author\/teletransporte\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11448"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42809,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11448\/revisions\/42809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}