{"id":1143,"date":"2010-06-29T18:00:14","date_gmt":"2010-06-29T16:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/100000kmengolf\/?p=1143"},"modified":"2021-04-06T10:05:16","modified_gmt":"2021-04-06T08:05:16","slug":"volkswagen-golf-reparado-tres-semanas-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/100000-km-en-golf\/volkswagen-golf-reparado-tres-semanas-espera\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf reparado. Tres semanas y media de espera."},"content":{"rendered":"

El jueves 3 de junio se averi\u00f3 el Volkswagen Golf que compramos para realizar una prueba de 100.000 kil\u00f3metros. Se qued\u00f3 en punto muerto en la autov\u00eda A3. La informaci\u00f3n de lo que sucedi\u00f3 cuando se par\u00f3 la escrib\u00ed aqu\u00ed<\/a>,\u00a0 y en la foto del cuadro se ve que se qued\u00f3 en el arc\u00e9n con 111.893 kil\u00f3metros. Copio en azul el p\u00e1rrafo que escrib\u00ed entonces:<\/p>\n

\u00abcuando todo parec\u00eda andar tan bien como siempre, de pronto se ha quedado en punto muerto. Es posible que yo haya rozado la palanca de cambios con el brazo al seleccionar una emisora en la pantalla t\u00e1ctil. Es posible que yo haya movido ligeramente la palanca desde la \u2018D\u2019 hasta la \u2018N\u2019. No lo s\u00e9. De pronto, el coche estaba en punto muerto y en la pantalla multifunci\u00f3n que est\u00e1 detr\u00e1s del volante no aparec\u00eda ning\u00fan n\u00famero ni ninguna letra relacionada con el cambio. He puesto la palanca en la zona de cambio manual, en la de \u2018Sport\u2019, de nuevo en la \u2018D\u2019 a medida que el coche iba perdiendo velocidad.\u00bb<\/span><\/p>\n

\u00abHa sido todo tan suave que estaba seguro de que no pasaba nada. De que en cuanto parara el coche en el arc\u00e9n, le quitar\u00e1 el contacto y cerrara las puertas, volver\u00eda a arrancar sin problemas. Me daba la impresi\u00f3n de que necesitaba un reseteo, como si fuera un error de Windows.\u00bb<\/span><\/p>\n

\u00abNada que ver. He parado el motor, he puesto la palanca en la \u2018P\u2019 de Parada y el motor ya no ha arrancado m\u00e1s. Como si no tuviera bater\u00eda. Ning\u00fan intento de movimiento del motor de arranque. Ning\u00fan ruido. Nada. No era problema de la bater\u00eda, aunque lo pareciera por el sonido. Todas las luces funcionaban perfectamente. He intentado mover la palanca para dejar el coche en punto muerto y probar algo as\u00ed como arrancarlo a empuj\u00f3n pero no he podido desenclavar la palanca de la posici\u00f3n \u2018P\u2019. Despu\u00e9s de mi incredulidad, de asegurarme varias veces de que no funcionaba, de que yo no estaba haciendo nada mal, de que pisaba el freno, he llamado a la gr\u00faa.\u00bb<\/span><\/p>\n

Aquel jueves tres de junio, llevamos el coche en la gr\u00faa a reparar al concesionario Volkswagen de Cuenca, que se denomina Turismos Villar.<\/p>\n

Me tuvieron esperando una hora hasta que el encargado de la recepci\u00f3n me pudo atender. Estaba con otros clientes y tuve que esperar. Cuando uno va sin cita previa, pueden ocurrir estas cosas. Nada que objetar. Menos agradable fue que cuando me atendi\u00f3 no estuvo muy atento:<\/p>\n

\u2014 \u00bfQu\u00e9 le ha pasado al coche?<\/p>\n

\u2014 Se ha quedado en punto muerto en la autov\u00eda y ya no he conseguido engranar ninguna marcha. Luego, cuando he puesto la palanca en la posici\u00f3n \u00abP\u00bb, ya no he podido desbloquearla de ese punto.\u2014Le dec\u00eda con la sensaci\u00f3n de que no me escuchaba\u2014. Luego, para subirlo a la gr\u00faa, he desbloqueado la palanca de su enclavamiento gracias a la ayuda telef\u00f3nica de Volkswagen.<\/p>\n

\u2014 Vale. Vamos a verlo.<\/p>\n

El coche estaba fuera de la nave del concesionario. Lo baj\u00e9 de la gr\u00faa en punto muerto y con el impulso de la rampa de la gr\u00faa cog\u00ed velocidad y lo aparqu\u00e9 en un hueco que hab\u00eda en perpendicular. (Nadie me felicit\u00f3, pero fue una maniobra muy habilidosa :-))<\/p>\n

\u2014 De acuerdo \u2014le contest\u00e9\u2014 Tenemos que ir con cuidado, porque si ponemos la palanca en la posici\u00f3n \u00abP\u00bb se queda bloqueada y no es posible liberarla. Cuando se bloquea, adem\u00e1s, no se puede quitar la llave del contacto.<\/p>\n

Se sube al coche, presiona la palanca hacia adelante, la coloca en la posici\u00f3n \u00abP\u00bb, y me mira satisfecho.<\/p>\n

\u2014 Perfecto, ya la ha bloqueado. Ahora hay que desbloquearla para moverlo y para quitar la llave del contacto si queremos mover el coche.<\/p>\n

Eran casi las ocho de la tarde, quedaban pocos minutos para que cerraran el concesionario. Le da al bot\u00f3n de desbloquear la palanca. Pisa el freno y vuelve a intentarlo, le da alg\u00fan meneo en\u00e9rgico. La palanca no se mueve. Confirmo mi sensaci\u00f3n de que no me escuchaba cuando me ha preguntado que qu\u00e9 le pasaba al coche.<\/p>\n

Me mira con cara de extra\u00f1eza y me pregunta \u00ab\u00bfY esto por qu\u00e9?\u00bb A la vez que lo dice se da cuenta de que su pregunta no tiene ning\u00fan sentido. Intenta quitar la llave del contacto y le vuelvo a decir que no sale. Estaba trabajando a pi\u00f1\u00f3n fijo y no escuchaba. Me queda claro.<\/p>\n

Se baja del coche y me dice:<\/p>\n

\u2014 Ven conmigo.<\/p>\n

Le sigo.<\/p>\n

\u2014 Coge los papeles del coche \u2014me dice con tono de orden\u2014. Bueno, no, no hace falta.<\/p>\n

Yo ya hab\u00eda dado un paso atr\u00e1s. Reanudo hacia adelante. Le sigo. Llegamos a su mesa, a unos cien metros de donde est\u00e1 el coche. Empieza a rellenar papeles.<\/p>\n

\u2014 Necesito el n\u00famero de chasis. Vete a por los papeles del coche.<\/p>\n

Mientras voy hacia el coche el cabreo empieza a supurar. El paseo me sirve de tranquilizante. En estas situaciones me tengo que hacer el tonto, ser d\u00f3cil, no quejarme de nada, para ver c\u00f3mo me tratan. Me cuesta, pero lo consigo. Le llevo los papeles del coche. Soy muy obediente.<\/p>\n

Acaba de rellenar los papeles. Le pregunto si sabe si hay trenes a Madrid o autobuses. Me dice que s\u00ed, que hay trenes y autobuses, pero que no sabe los horarios. Le pregunto si lo tendr\u00e1n reparado para el d\u00eda siguiente, porque en ese caso me puede merecer la pena quedarme a dormir en Cuenca y recogerlo por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

\u2014 Ma\u00f1ana es muy dif\u00edcil que lo tengas.<\/p>\n

Le comento la posibilidad de que me den un coche de sustituci\u00f3n y llama al tel\u00e9fono de atenci\u00f3n al cliente de Volkswagen. Al final me dejan un coche de alquiler durante tres d\u00edas, que puedo devolver en Madrid. Inicialmente, me lo alquilan por 24 horas, por si la reparaci\u00f3n dura menos. Ante el riesgo de que cierren la empresa de alquiler, la persona que me atiende acelera los tr\u00e1mites y me acerca en su coche hasta la estaci\u00f3n de Cuenca. Finalmente se preocupa por m\u00ed y porque no me quede sin coche. Se lo agradezco. Por fin me trata de una forma correcta, incluso amable. Como no recibo llamada del taller en las 24 horas siguientes, llamo al tel\u00e9fono de atenci\u00f3n de Volkswagen y me ampl\u00edan el plazo hasta tres d\u00edas.<\/p>\n

(Antes de salir hacia la estaci\u00f3n acompa\u00f1o a un mec\u00e1nico al coche para mostrarle d\u00f3nde se desbloquea la palanca de cambios, para que podamos poner el cambio en \u00abN\u00bb y empujarlo hasta el interior de la nave. Lo empujamos entre los dos y me quedo m\u00e1s tranquilo. La posibilidad de que pasara toda la noche en el patio con las puertas abiertas me ten\u00eda intranquilo)<\/p>\n

El domingo 6 devuelvo el coche de alquiler y trato de olvidarme del Golf. El cuerpo me pide llamar, pero espero a que me llamen ellos. No tengo que dar ni un paso.<\/p>\n

El viernes 11, a las 11:24 horas, una semana despu\u00e9s de dejar el coche en el concesionario, recibo una llamada.<\/p>\n

\u2014 \u00bfJavier?<\/p>\n

\u2014 Hola soy Jes\u00fas de Volkswagen. Te llamo para informarte. Me dice el Jefe del taller que ha enviado un \u00abVIS\u00bb (eso me parece entender) a f\u00e1brica y que todav\u00eda no le han contestado. Le funde los fusibles.<\/p>\n

\u2014 Entonces \u00bfno sabemos todav\u00eda qu\u00e9 le pasa al coche?<\/p>\n

\u2014 No. Funde unos fusibles, pero no sabemos por qu\u00e9. Hemos enviado un \u00abVIS\u00bb\u00a0 a f\u00e1brica pero no han contestado<\/p>\n

\u2014 \u00bfTen\u00e9is alguna previsi\u00f3n de para cu\u00e1ndo podr\u00e1 estar disponible el coche?<\/p>\n

\u2014 No. Hace ya tres d\u00edas que enviamos el \u00abVIS\u00bb, pero no han contestado. Espero que no tarden mucho.<\/p>\n

\u2014 De acuerdo. Gracias.<\/p>\n

Transcurre otra semana.<\/p>\n

Jueves 17. Mensaje en el m\u00f3vil. 11:08 horas.<\/p>\n

\u00abMuy buenas Javier, soy Jes\u00fas, de aqu\u00ed, de Turismos Villar de Volkswagen. Es para informarte del Golf. Vamos a ver. Me han dejado pedida una unidad de Mechatronic, pero lo que pasa es que est\u00e1 en suspenso de f\u00e1brica. Entonces hasta que no nos la manden de f\u00e1brica no la podemos montar. Si tienes alguna duda ll\u00e1mame. Un saludo.\u00bb<\/p>\n

No llamo. El martes 22, por la ma\u00f1ana, mientras voy por caminos de tierra marroqu\u00edes<\/a>, recibo otra llamada. Estoy conduciendo. No puedo escribir, pero m\u00e1s o menos me dicen: \u00abLa pieza del Golf ya est\u00e1 asignada. Tardan unas 48 horas en entregarla y nosotros necesitamos unas 24 horas m\u00e1s para montarla. Volvemos a llamar cuando tengamos su coche reparado.\u00bb<\/p>\n

\"100.000<\/p>\n

Ayer, lunes 28, a primera hora de la tarde, recibo una llamada para decirme que ya tengo el coche reparado. Que ya puedo ir a recogerlo. Un coche de alquiler de Madrid a Cuenca, sufragado por Volkswagen, soluciona el asunto de log\u00edstica.<\/p>\n

Me acerco hoy a Cuenca a recoger el coche. Llego a las nueve de la ma\u00f1ana. Voy en taxi desde la sede de la empresa de alquiler hasta el concesionario. Llego a las 9:15. Veo nuestro Golf aparcado en la zona de entrega. Debe ser algo as\u00ed como lo que los periodistas de deporte de las radios llaman la zona mixta, que nunca he sabido lo que es. Le hago una foto. No est\u00e1 lavado.<\/p>\n

Le digo al recepcionista: \u00abVengo a por ese coche\u00bb<\/p>\n

\u2014 Muy bien. Espere en la zona de espera, por favor.<\/p>\n

Me avisa pasados unos diez minutos y me pide que firme papeles. Le pregunto qu\u00e9 le pasaba y llama al Jefe de taller. Me dice que ha sido un problema en la Mechatronic. Intento que me explique cu\u00e1l es el problema concreto, qu\u00e9 es exactamente la Mechatronic y me contesta que el m\u00f3dulo de control del cambio. \u00ab\u00bfEs un m\u00f3dulo electr\u00f3nico o mec\u00e1nico?\u00bb. \u00abEs electr\u00f3nico y tambi\u00e9n mec\u00e1nico\u00bb. No consigo enterarme de lo que es. \u00abHemos tenido que medir el flujo el\u00e9ctrico porque fund\u00eda los fusibles y han tenido que cambiar la Mechatronic.\u00bb<\/p>\n

No s\u00e9 qu\u00e9 es la Mechatronic. Nos enteraremos bien de qu\u00e9 es.<\/p>\n

No me dan ning\u00fan papel porque no me cobran nada. El coche ten\u00eda fundida la luz de cruce delantera izquierda. Ten\u00edamos pendiente llevarlo a un concesionario para cambiarla (As\u00ed lo cont\u00e1bamos. No nos dio tiempo). La han sustituido y no la han cobrado. Me han asegurado que tambi\u00e9n ten\u00eda fundida una luz de freno posterior. Lo desconoc\u00eda. Tambi\u00e9n la han sustituido sin cargo.<\/p>\n

Esas bombillas sustituidas y no cobradas compensan en parte que no hayan lavado el coche. Aun as\u00ed, yo preferir\u00eda que me cobraran lo que tengan que cobrar y que me den el coche limpio, despu\u00e9s de m\u00e1s tres semanas parado en su taller. Volante, asiento y pomo de la palanca estaban protegidos de la suciedad con pl\u00e1stico blanco.<\/p>\n

Cuando me siento en el coche le hago una foto del cuadro. Tiene 111.957 kil\u00f3metros. Le han hecho 64 km. \u00bfHacen falta tantos? Sobre el salpicadero del coche encuentro un papel que se han olvidado. Pone:<\/p>\n

FUSIBLES<\/p>\n

SB 2 (30A)<\/p>\n

SB 5 (15A)<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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