{"id":11267,"date":"2013-06-19T15:35:10","date_gmt":"2013-06-19T13:35:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=11267"},"modified":"2021-03-31T20:03:10","modified_gmt":"2021-03-31T18:03:10","slug":"el-conductor-superdotado-david-rivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-conductor-superdotado-david-rivas\/","title":{"rendered":"\u00a1Compartir es ganar! El conductor superdotado. 24 Horas Ford (2)"},"content":{"rendered":"

Sobre la una del mediod\u00eda del s\u00e1bado, cuando quedaban unas cuatro horas para que terminara la prueba de las 24 Horas Ford<\/a>, Eva Vicente, directora de comunicaci\u00f3n de Ford, me para con su sonrisa eterna en uno de mis paseos por el Jarama, en busca de agua o de un lugar donde evacuarla, y me dice:<\/p>\n

\u2014 Javier, \u00bfConoces a David Rivas?<\/p>\n

\u2014 \u00a1No! \u00bfEst\u00e1 aqu\u00ed? \u00a1Quiero conocerlo!
\n<\/p>\n

Se me olvid\u00f3 qu\u00e9 es lo que iba a hacer en mi paseo. No me acuerdo de si ten\u00eda sed o de si iba al ba\u00f1o. Fuera lo que fuera, se me olvid\u00f3.<\/p>\n

Eva me present\u00f3 a David y a Bea, la chica con la que vive.<\/p>\n

\u2014 David, Javier quiere conocerte.<\/p>\n

\u2014 \u00a1Hola David! Por fin te conozco. No he podido ir nunca a los actos en los que has estado. Ten\u00eda muchas ganas de conocerte.<\/p>\n

\u2014 \u00a1Hola Javier! Me ha dicho Eva que quieres conocer mi coche y…<\/p>\n

\u2014 \u00bfSabes la verdad? Lo que me gustar\u00eda de verdad es intentar conducir tu coche, para poder contarlo.<\/p>\n

(Mueca)<\/p>\n

\u2014 \u00bfCrees que no voy a poder?<\/p>\n

\u2014 Es muy, muy dif\u00edcil.<\/p>\n

\u2014 \u00bfNi siquiera en una esplanada grande en la que no haya ning\u00fan peligro?<\/p>\n

\u2014 Creo que no. Muy muy dif\u00edcil. Imposible.<\/p>\n

David Rivas naci\u00f3 con los brazos atrofiados. Las extremidades superiores no le sirven para conducir. Una empresa de Bilbao le adapt\u00f3 el coche, bajo una idea de David, para poder conducir \u00edntegramente con los pies. Todav\u00eda no he visto su coche. S\u00e9 que funciona con un joystick que maneja con los pies. Quiero intentar conducirlo, poder contar qu\u00e9 dificultades tiene, cu\u00e1les son las sensaciones… David no me da esperanzas.<\/p>\n

\u2014 Venga, ven, que te lo ense\u00f1o. \u00bfQuieres que te d\u00e9 una vuelta?<\/p>\n

\u2014 \u00a1Claro!<\/p>\n

No llevo la c\u00e1mara encima, porque no s\u00e9 a d\u00f3nde iba, pero iba s\u00f3lo un segundo y volv\u00eda al box a seguir las vueltas de mi equipo. Le digo que me deje un minuto para ir a por la c\u00e1mara y que vuelvo enseguida. Regreso en un minuto, con mi c\u00e1mara de fotos y de v\u00eddeo, pero… en cuanto David se sube al coche me doy cuenta de que no soy capaz de contar esto con im\u00e1genes. O no ese d\u00eda. No me sent\u00eda capaz de interrumpir a David cada segundo para hacerle una foto o grabarle en video. Cada segundo es noticia. Cada segundo. La forma de subirse al coche y de cerrar la puerta es tan espectacular que ya me deja sin voz. No ten\u00eda sentido interrumpirle, prefer\u00eda escucharle, empaparme de su experiencia, dejarle hablar… Ni siquiera ten\u00eda algo para tomar notas.<\/p>\n

\u2014 David, es mediod\u00eda, hay una luz mal\u00edsima para que hagamos fotos y v\u00eddeo. Necesito que quedemos t\u00fa y yo otro d\u00eda para grabar todo esto en v\u00eddeo y para hacer fotos. \u00bfEs posible? Hoy no voy a hacer ni una foto.<\/p>\n

\u2014 Lo que quieras. Quedamos cuando quieras. \u00bfPero quieres que te cuente hoy c\u00f3mo funciona?<\/p>\n

\u2014 S\u00ed, s\u00ed, por favor.<\/p>\n

En ese momento ya era consciente de que estaba viviendo una de las experiencias m\u00e1s bonitas de mi vida, uno de los momentos por los que merece la pena haber vivido. David ya estaba descalzo dentro del coche, a punto de contarme:<\/p>\n

\u2014 Este pedal izquierdo sirve para acelerar y para frenar. Hacia adelante acelera y hacia atr\u00e1s frena. Y aqu\u00ed, con el pie derecho, llevo la direcci\u00f3n (con el joystick), los intermitentes, el claxon, marcha atr\u00e1s y marcha adelante, el freno de mano…<\/p>\n

(Hay varios botones espec\u00edficos, para diferentes elementos, y un pulsador que si se mantiene apretado durante un pitido pone en marcha una funci\u00f3n, si se mantiene presionado durante dos pitidos pone en marcha otra y as\u00ed sucesivamente. Lo grabar\u00e9 todo con detalle y se lo mostrar\u00e9. el pie derecho se encarga de casi una decena de cosas. Se lo ense\u00f1ar\u00e9 con detalle.)<\/p>\n

\u2014 Lo que s\u00ed puedes hacer es probar la direcci\u00f3n en parado. El d\u00eda que quedemos, la pruebas. \u00bfTe parece?<\/p>\n

\u2014 S\u00ed, s\u00ed, por favor.<\/p>\n

\u2014 El coche tambi\u00e9n est\u00e1 adaptado para ser conducido s\u00f3lo con las manos, as\u00ed puede llevarlo tambi\u00e9n Bea, aunque a ella no le gusta conducir.<\/p>\n

\u2014 Eso es bueno para que intente conducirlo yo. Si veo que me hago un l\u00edo con los pies paso a las manos.<\/p>\n

\u2014 No. No puede ser. Cuando funciona un sistema el otro est\u00e1 bloqueado. S\u00f3lo se puede conducir de una forma o de otra. \u00bfVamos a dar una vuelta?<\/p>\n

\u2014 S\u00ed, por favor.<\/p>\n

El coche de David es un Ford C-Max adaptado. No s\u00e9 qu\u00e9 motor lleva, quiz\u00e1 me lo dijo, pero creo que no. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s da el motor que lleve?<\/p>\n

\u2014 Mi ilusi\u00f3n de toda la vida era conducir. Me gustan mucho los coches, siempre hab\u00eda querido viajar con mi coche, moverme por donde yo quisiera, porder irme de viaje a mi antojo. Pero es que adem\u00e1s me gustan mucho los coches. Leo km77.com porque me gusta conocer los detalles de los coches… el d\u00eda que conduje por primera vez en la autoescuela se me ca\u00edan las l\u00e1grimas de la emoci\u00f3n.<\/p>\n

David conduce tan bien o mejor que la mayor\u00eda de las personas que conducimos. Al arrancar, para salir del Jarama, hay muchos coches aparcados y quiz\u00e1 para que me quede tranquilo da vueltas despacio, entre los coches, moviendo la direcci\u00f3n con precisi\u00f3n. Cuando \u00e9l mueve el joystick, el volante que sirve para conducirlo con las manos gira. Pero si \u00e9l no mueve el joysitck, es imposible mover el volante.<\/p>\n

\u2014 Intenta girar las ruedas con el volante.<\/p>\n

No me esperaba que no se pudiera. Hago fuerza pero no se mueve.<\/p>\n

\u2014 Imposible. No se mueve.<\/p>\n

Sigue maniobrando despacio entre los coches, con precisi\u00f3n, como si lo llevara yo o mejor, y salimos hacia la carretera. A la salida del Jarama, antes de llegar a la carretera hay varios resaltes muy pronunciados para que los coches aminoren la velocidad. Los pasa con soltura, reduciendo la velocidad con suavidad y precisi\u00f3n. Yo voy tan tranquilo, me fijo en c\u00f3mo lo hace para poder contarlo, pero me podr\u00eda echar a dormir (especialmente teniendo en cuenta que durante la noche anterior no he dormido). Salimos a la autov\u00eda de Burgos y David pone los intermitentes con el pie derecho a la vez que mueve la direcci\u00f3n, tambi\u00e9n con el pie derecho, sin un solo trompic\u00f3n. Nos cambiamos de carril, deceleramos, salimos a la v\u00eda de servicio, tomamos la curva de una raqueta de salida.<\/p>\n

\u2014 Mi \u00fanica limitaci\u00f3n \u2014me dice \u00a0al llegar a la curva\u2014 es que no puedo pasar por las curvas a la misma velocidad que pod\u00e9is pasar con un coche con volante. Con el joystick no puedo corregir y hacer peque\u00f1os movimientos con la precisi\u00f3n del volante. Pero es que, adem\u00e1s, si pasara r\u00e1pido por las curvas no podr\u00eda sujetarme \u2014me lo dice sin que venga a cuento y a la vez viene perfectamente a cuento. No viene a cuento porque ha pasado por la curva de la raqueta de la salida de autopista a velocidad normal. A la velocidad que marca la se\u00f1al. Lo dice, lo entiendo pronto, porque le gustan los coches, porque le encantar\u00eda poder pasar por las curvas m\u00e1s r\u00e1pido. Siente nostalgia por lo que es imposible\u2014. Me han dado unas vueltas al circuito del Jarama. Yo no puedo conducir as\u00ed. \u00bfSabes qu\u00e9? Yo he conducido coches de amigos en circuito. Yo me sentaba en el asiento del conductor y ellos a mi lado. Ellos llevaban el volante y el cambio y yo los pedales. Yo s\u00e9 hacer el punta-tac\u00f3n. Yo les dec\u00eda \u00abcambia\u00bb y ellos mov\u00edan la palanca y yo apretaba el embrague.<\/p>\n

Lo cuenta y me lleva a mi ni\u00f1ez. As\u00ed conduc\u00eda yo con ocho a\u00f1os en el coche de mi padre. \u00c9l llevaba los pedales y yo, sentado a su lado, empec\u00e9 a cambiar siempre las marchas. \u00abSin embrague\u00bb, me dec\u00eda mi padre, y yo cambiaba sin que \u00e9l pisara el embrague. El d\u00eda que llegu\u00e9 a ver por encima del salpicadero, llevaba cambio y volante, sentado a su derecha.<\/p>\n

\u2014 Cuando ya estaba listo para examinarme de conducir, con el te\u00f3rico aprobado, tuvimos que retrasar el examen porque no sab\u00edan qu\u00e9 pruebas ponerme. Decidieron ponerme una prueba que consist\u00eda en esquivar un cono a 90 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

\u2014 \u00bfY eso por qu\u00e9? Esa prueba no se la ponen al resto de conductores.<\/p>\n

\u2014 Eso es lo que me da rabia. \u00bfPor qu\u00e9 me tienen que poner pruebas diferentes que al resto de conductores? Pero los examinadores se portaron muy bien conmigo. Me suspendieron la primera vez por acelerar en un carril de incorporaci\u00f3n.<\/p>\n

\u2014 \u00bfY eso? En los carriles para incorporarse lo correcto es acelerar \u00bfno?<\/p>\n

\u00abQuiz\u00e1 s\u00ed, pero no me pod\u00edan aprobar a la primera\u00bb creo que me contest\u00f3, pero no recuerdo sus palabras con exactitud. Llevaba quince minutos con David en el coche. Yo estaba feliz y creo que \u00e9l tambi\u00e9n. Yo disfrutaba de cada segundo, de los movimientos del coche, de la tranquilidad infinita con la que nos desplaz\u00e1bamos, con la misma seguridad que con cualquier otro conductor.<\/p>\n

\u2014 La segunda vez que me examin\u00e9, cuando acab\u00f3 el examen, los dos examinadores se pusieron a hablar entre ellos, como si yo no estuviera. Al final les tuve que preguntar. \u00ab\u00bfQu\u00e9 pasa? \u00bfHe aprobado o no?\u00bb \u00abAh, perdona David. S\u00ed, S\u00ed, has aprobado\u00bb.<\/p>\n

El aprobado de David es un aprobado con nota. Cuando llegamos de regreso a la garita de entrada a la urbanizaci\u00f3n en la que est\u00e1 el Jarama, adem\u00e1s de la direcci\u00f3n, el freno y el intermitente, abre la ventanilla cuando llega a la garita y el coche no se desv\u00eda un cent\u00edmetro de la trayectoria.<\/p>\n

Muchos conductores, cuando desviamos la vista de la carretera para accionar el elevalunas, desviamos tambi\u00e9n liger\u00edsimamente la trayectoria. David, como no quita la vista de la carretera, porque tiene todos los mandos localizados en el pie derecho, sigue perfectamente recto.<\/p>\n

Regresamos a nuestro lugar de origen y David maniobra con precisi\u00f3n para dejar el coche aparcado en el mismo lugar del que lo hab\u00edamos sacado unos veinte minutos antes. Caracoleamos de nuevo entre los coches aparcados. Hemos tardado mucho y nos espera Bea.<\/p>\n

\u2014 Me gusta irme con ella de viaje. Llevamos 15.000 kil\u00f3metros en seis meses. En internet ha habido muchos comentarios de gente diciendo que ojal\u00e1 me estrelle pronto, que es un peligro para todos los dem\u00e1s que yo circule por la carretera.<\/p>\n

Creo que no digo nada. Quiz\u00e1 diga algo. Quiz\u00e1 ponga cara de desprecio.<\/p>\n

\u2014 Yo no hago caso \u2014me dice\u2014 A m\u00ed me gusta vivir. A m\u00ed me gusta vivir como al que m\u00e1s. Conduzco con mucho cuidado, porque me gusta vivir.<\/p>\n

David es un conductor superdotado. Me ha llevado con una suavidad y seguridad equivalente a la de cualquier buen conductor. Y sin tocar el volante. \u00bfA ver qui\u00e9n iguala eso?<\/p>\n

Gracias David. Me has regalado uno de los momentos m\u00e1s apasionantes de mi vida. Ir a tu lado en el coche, conocer tus experiencias, tus ganas de vivir, tu empe\u00f1o por sacarte el carnet de conducir, tu sonrisa… Mil gracias.
\n* * *<\/p>\n

(Es posible que en este texto-entrevista haya inexactitudes. Es una transcripci\u00f3n hecha desde la memoria, no desde una grabadora. Corregir\u00e9 lo que David me diga que no es preciso, pero de momento lo publico as\u00ed porque me quema)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Despu\u00e9s trabaj\u00e9 en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 inform\u00e9 de asuntos econ\u00f3micos tanto en Madrid como en Londres, donde trabaj\u00e9 en Bloomberg. En 1999 fund\u00e9 km77.com, empresa con la que sigo empe\u00f1ado en el objetivo de dar la mejor informaci\u00f3n de coches de la que somos capaces.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Deportes1\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.km77.com\\\/revista\\\/author\\\/teletransporte\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00a1Compartir es ganar! El conductor superdotado. 24 Horas Ford (2) - Revista km77","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/el-conductor-superdotado-david-rivas\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"\u00a1Compartir es ganar! 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