Hoy voy a asistir a unas sesiones informativas de BMW sobre lo que ellos denominan ConnectedDrive.<\/p>\n
Ayer, durante la cena, mientras hablaba con la responsable alemana de comunicaci\u00f3n de BMW para estos asuntos, me di cuenta de que necesitamos un coche en la nube.<\/p>\n
Un coche adaptable cada d\u00eda a las necesidades de los usuarios. No tiene sentido tener un coche fijo de cinco plazas, \u00a077 caballos, con navegador y ACC y una altura al suelo de 17 cent\u00edmetros.<\/p>\n
Necesitamos un coche en la nube, en el que podamos aumentar la potencia de un d\u00eda para otro (con software no parece tan dif\u00edcil y probablemente lo ser\u00e1 menos con motores el\u00e9ctricos) y pagar por esa cantidad de potencia s\u00f3lo para ese d\u00eda en el que venimos a Alemania a acelerar en las autopistas de este pa\u00eds en el que estoy ahora.<\/p>\n
Tampoco necesitamos el navegador todos los d\u00edas. Pagar por el navegador los d\u00edas que lo necesitamos es m\u00e1s que suficiente. Lo del navegador es f\u00e1cil. Y tambi\u00e9n lo del ACC. Un sistema de velocidad de crucero que se adapte a las condiciones de tr\u00e1fico tampoco nos sirve para cada d\u00eda. Por qu\u00e9 pagar por ello para tenerlo apagado.<\/p>\n
Tampoco necesitamos un coche de siete plazas todo el d\u00eda. Quiz\u00e1 s\u00f3lo sea \u00fatil por la ma\u00f1ana para llevar los ni\u00f1os al cole, pero luego nos basta con una moto. Adaptar el tama\u00f1o del coche, subiendo y bajando necesidades de la nube es m\u00e1s dif\u00edcil, pero quiz\u00e1 con impresoras 3D se puedan hacer coches baratos de usar y tirar para cada ma\u00f1ana…<\/p>\n
So\u00f1ar no est\u00e1 mal. El \u00fanico problema en los coches es que para fabricarlos y para moverlos hacen falta cantidades ingentes de energ\u00eda. Y la energ\u00eda no se puede almacenar en ninguna nube. La energ\u00eda tiene sus principios insoslayables, nada que ver con la informaci\u00f3n digitalizada, con los ceros y los unos, que son tan f\u00e1ciles de poner aqu\u00ed y all\u00e1. Lo primero que necesitamos es una nube de energ\u00eda conectada perennemente al coche, que permita incrementar la autonom\u00eda de los el\u00e9ctricos, y eso, que parece tan de nube (parece que sean electrones y nada m\u00e1s) ya nos cuesta un quintal.<\/p>\n
El car sharing enriquecido podr\u00eda parecerse al coche en la nube. Pero requiere organizarse previamente, saber si ma\u00f1ana vamos a viajar a Pernambuco (en coche) o s\u00f3lo a Cazorla, que no requiere log\u00edstica. La nube permite improvisar, incrementar y reducir capacidades sobre la marcha. El car sharing requiere de planificaci\u00f3n y log\u00edstica. Un rollo.<\/p>\n
Alguien escribi\u00f3 hace tiempo, en un comentario de este blog, algo as\u00ed: \u00abTodo lo que puedas imaginar, se puede hacer\u00bb. Es una pena que no sea cierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hoy voy a asistir a unas sesiones informativas de BMW sobre lo que ellos denominan ConnectedDrive. Ayer, durante la cena, mientras hablaba con la responsable alemana de comunicaci\u00f3n de BMW para estos asuntos, me di cuenta de que necesitamos un coche en la nube. Un coche adaptable cada d\u00eda a las necesidades de los usuarios. […]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[5,7982,792,863,7975,2086,2116,2196],"class_list":["post-11182","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-bmw","tag-bmw-coches","tag-cloud","tag-connecteddrive","tag-de-todo-un-poco","tag-mobility","tag-movilidad-2","tag-nube"],"yoast_head":"\n