{"id":11077,"date":"2013-05-31T20:58:34","date_gmt":"2013-05-31T18:58:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=11077"},"modified":"2021-03-31T20:03:29","modified_gmt":"2021-03-31T18:03:29","slug":"citroen-c4-picasso-exclusive-detalles-de-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/citroen-c4-picasso-exclusive-detalles-de-interior\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C4 Picasso Exclusive. Detalles de interior"},"content":{"rendered":"<p>El 17 de junio comienza la venta del nuevo Citro\u00ebn C4 Picasso. En km77.com informamos de los motores y de detalles del equipamiento disponible. No se conocer\u00e1n los precios hasta el d\u00eda 17, o pocos d\u00edas antes. La horquilla de precios va desde 18.500 euros de la versi\u00f3n menos costosa hasta 28.500 de la versi\u00f3n \u00a0m\u00e1s costosa. \u00a0El interior es amplio, con tres asientos del mismo tama\u00f1o y forma en las plazas traseras, que permiten viajar a tres adultos con mayor comodidad que en la mayor\u00eda de turismos.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los coches de la presentaci\u00f3n a la prensa estaban equipados con Multicity Connect, un sistema de conexi\u00f3n que no estar\u00e1 disponible en Espa\u00f1a hasta 2014 y que se podr\u00e1 contratar mediante una cuota todav\u00eda sin decidir, presumiblemente entre 100 y 150 euros.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11079\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso. 2013. Equipamiento Exclusive\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/02-citroen-c4-picasso-2013-equipamiento-exclusive-thp-155.jpg\" width=\"525\" height=\"700\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11080\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso. 2013. Conectividad\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/03-citroen-c4-picasso-2013-conectividad.jpg\" width=\"525\" height=\"700\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11081\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso. 2013. Lista sistema Multicity\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/04-citroen-c4-picasso-2013-lista-sistema-multicity.jpg\" width=\"525\" height=\"700\" \/><\/p>\n<p>La principal caracter\u00edstica del interior son las dos pantallas situadas en el salpicadero, una a lo lejos, en el centro del salpicadero y otra cercana y t\u00e1ctil. La lejana se gestiona con la mano izquierda desde los mandos situados en el volante. Es una pantalla con muchas posibilidades, en la que se puede mostrar la instrumentaci\u00f3n principal del coche y tambi\u00e9n muchos otros elementos. La pantalla se puede dividir en dos o en tres zonas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11082\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/05-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-salpicadero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El volante tiene muchos pulsadores y cuatro ruletas. La parte superior de la derecha es para gestionar la radio y la inferior el tel\u00e9fono. La parte superior de la mano izquierda sirve para gestionar el limitador de velocidad y el sistema de control activo de la velocidad de crucero. Con la ruleta se selecciona el limitador o el control de crucero y con los pulsadores se determinan velocidades. En los botones inferiores situados en la mano izquierda se activa el sistema de aparcamiento autom\u00e1tico, que seg\u00fan la informaci\u00f3n que suministra Citro\u00ebn s\u00f3lo requiere de 40 cent\u00edmetros m\u00e1s del tama\u00f1o del coche para aparcar en l\u00ednea. La ruleta situada en esa zona del volante, abajo a la izquierda, es la que sirve para cambiar y gestionar la pantalla grande.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11083\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Volante\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/06-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-volante.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a>En la imagen inferior se aprecia el consumo que obtuvimos en el recorrido de la presentaci\u00f3n con el motor de gasolina de 155 caballos en condiciones heterog\u00e9neas. Existe la posibilidad de mostrar los indicadores mediante relojes circulares. A mi me costaba demasiado obtener la informaci\u00f3n del cuentarrevoluciones con el formato que se muestra en esta foto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/07-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-pantalla-instrumentacion.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11084\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Pantalla instrumentaci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/07-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-pantalla-instrumentacion.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Los reposabrazos centrales situados en el respaldo de los asientos delanteros se pueden plegar. Cuando van extendidos no me han molestado ni una vez al cambiar de marcha.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11085\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/08-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-asientos.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Los botones de la pantalla t\u00e1ctil y la propia pantalla no quedan particularmente cerca de los ocupantes del asiento delantero.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11086\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos delanteros\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/09-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-asientos-delanteros.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11087\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Reposapies\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/10-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-reposapies.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En al versiones sin tapicer\u00eda de piel, los reposacabezas tienen exactamente la misma forma, aunque su aspecto no es tan aparatoso.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11088\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Reposacabezas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/11-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-reposacabezas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Asientos con funci\u00f3n masaje y calefacci\u00f3n. El hueco central est\u00e1 tapado&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11089\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Palanca de cambios\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/12-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-palanca.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11090\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Recept\u00e1culo\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/13-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-receptaculo.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11092\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Pedales\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/14-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-pedales.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>En la zona inferior del salpicadero se abre un cajet\u00edn que alberga todas las conexiones, incluida la mochila necesaria para que el sistema gestione el Multicity Connect.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11091\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Conexiones fuentes externas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/16-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-conexiones-externas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El parabrisas es de grandes dimensiones. Para utilizar el parasol, primero se despliega una cortinilla que cubre la parte del vidrio que queda descubierta y a continuaci\u00f3n se despliega el parasol, que tiene espejo tanto para conductor como acompa\u00f1ante, sin iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11093\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Plaf\u00f3n de iluminaci\u00f3n\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/17-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-plafon-iluminacion.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a>El techo acristalado es tambi\u00e9n de grandes dimensiones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11094\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Techo panor\u00e1mico\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/18-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-techo-panoramico.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11095\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta derecha\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/19-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-puerta-derecha.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n entre la puerta derecha y el salpicadero. Esta es la zonza para desconectar el Airbag del lado del acompa\u00f1ante.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11096\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Uni\u00f3n puerta derecha\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/20-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-union-puerta-derecha.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El ajuste con las puertas cerradas denota calidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11097\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Uni\u00f3n puerta derecha\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/21-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-union-puerta-derecha.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>El gran cristal situado en los montantes delanteros facilitan la visi\u00f3n en curvas e intersecciones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11098\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Parabrisas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/22-citroen-c4.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11099\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta izquierda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/23-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-puerta-izquierda.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/24-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-union-puerta-izquierda.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11100\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Uni\u00f3n puerta izquierda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/24-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-union-puerta-izquierda.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11101\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Uni\u00f3n puerta izquierda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/25-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-exclusive-union-puerta-izquierda.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Los asientos posteriores se pueden colocar en dos posiciones: con el respaldo vertical y con el respaldo reclinado. Para viajar, intuyo que resulta m\u00e1s c\u00f3modo el respaldo inclinado, pero no estoy seguro. El vertical es demasiado vertical y el reclinado demasiado reclinado. No existe la posibilidad de utilizar posiciones intermedias. En la foto se ven en la posici\u00f3n m\u00e1s retrasadas. El conjunto banqueta &#8211; respaldo tiene un recorrido longitudinal de 13 cent\u00edmetros que permite incrementar el tama\u00f1o de la zona para equipajes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/26-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-asientos-traseros.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11102\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Asientos traseros\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/26-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-asientos-traseros.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a>En las plazas delanteras no hay agarradera en el techo. En las posteriores s\u00ed. En la versi\u00f3n Exclusive hay muchas luces en el interior.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/27-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-ventana-asidero.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11103\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Ventana y asidero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/27-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-ventana-asidero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11104\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Cortinilla\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/28-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-cortinilla.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11105\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Luz de cortes\u00eda\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/29-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-luz-cortesia.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11106\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Mesa plegable\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/30-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-mesa-plegable.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11107\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Conex\u00ed\u00f3n fuente externa\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/31-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-hueco-conexion-fuente-externa.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La altura y la situaci\u00f3n de los asientos posteriores son casi perfectas para subir al coche sin esfuerzo. El asiento queda ligeramente por debajo de la altura de las nalgas para una gran variedad de estaturas y muy cerca de la puerta. Desde fuera es sencillo sentarse sin esfuerzo y luego subir las piernas con comodidad. Para el acceso de personas mayores es un asiento muy recomendable.<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/32-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-altura-suelo.jpg\" data-lbwps-width=\"525\" data-lbwps-height=\"700\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11108\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. \" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/32-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-altura-suelo.jpg\" width=\"525\" height=\"700\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11109\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Mediciones\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/33-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-mediciones-altura.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11110\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Espaco para las piernas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/34-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-altura-piernas-asientos.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Una vez sentado, el espacio para introducir los pies es holgado, para no tener que hacer giros ni esfuerzos con los tobillos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11111\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Espacio\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/35-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-espacio-piernas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11112\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. \" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/36-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-espacio-piernas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11113\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Puerta trasera derecha\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/37-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-puerta-trasera-derecha.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a>El maletero, con los asientos posteriores en la posici\u00f3n m\u00e1s retrasada.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/38-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-capacidad-maletero.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11114\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Capacidad del maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/38-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-capacidad-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>En el lado izquierdo del maletero hay una linterna extraible. Cuando est\u00e1 insertada en su alojamiento tambi\u00e9n sirve para iluminar el maletero.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11115\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/39-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipamiento de serie lleva un kit reparapinchazos. Opcionalmente se podr\u00e1 adquirir rueda de emergencia.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/40-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-huecos-maletero.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11116\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Huecos del maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/40-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-huecos-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11117\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Hueco de la rueda de repuesto\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/41-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-hueco-rueda-repuesto.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>La cinta situada en el extremo de la bandeja es \u00fatil para levantarla, pero despu\u00e9s no se puede sujetar en ning\u00fan punto para dejar la bandeja levantada.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/42-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-suelo-maletero.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11118\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Suelo maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/42-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-suelo-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Los tres asientos posteriores llevan Isofix y sistema para sujeci\u00f3n superior de las sillitas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11119\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Anclaje Isofix\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/43-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-anclaje-isofix.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11120\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Tapa deposito combustible\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/44-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-tapa-deposito-combustible.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11121\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Llanta de 18 pulgadas\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/45-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-llanta-18-pulgadas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11122\" alt=\"Citro\u00ebn C4 Picasso THP 155 Exclusive. 2013. Insignia\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/05\/46-citroen-c4-picasso-2013-thp-155-insignia.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 17 de junio comienza la venta del nuevo Citro\u00ebn C4 Picasso. 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