{"id":10920,"date":"2013-04-26T08:45:55","date_gmt":"2013-04-26T06:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=10920"},"modified":"2021-03-31T20:03:56","modified_gmt":"2021-03-31T18:03:56","slug":"jaguar-f-type-detalles-de-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/jaguar-f-type-detalles-de-interior\/","title":{"rendered":"Jaguar F-Type. Detalles de interior"},"content":{"rendered":"<p>Entre los Jaguar F-Type que he conducido hab\u00eda dos volantes diferentes, una m\u00e1s ancho, el que aparece en esta foto primera, que correspond\u00eda \u00a0a la versi\u00f3n V8 y otro con el aro m\u00e1s fino, que llevaban las unidades con motor V6. Por si se puede elegir, este del V8 se agarra mejor que el del V6.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10922\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Volante t\u00e9rmico de 3 radios en piel con levas de cambio en acabado Ignis\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Volante t\u00e9rmico de 3 radios en piel con levas de cambio en acabado Ignis\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/01-jaguar-ftype-2013-navarra-volante.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Las versiones S (el S V6 y el S V8) llevan los botones de arranque y el bot\u00f3n para pasar a \u00abSport\u00bb tintados de un color dorado. Por detr\u00e1s de la palanca de cambio est\u00e1 el bot\u00f3n para cambiar el sonido del escape.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10923\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Consola central en acabado Dark Hex Aluminium. Pantalla t\u00e1ctil en color de 8&quot; \" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Consola central en acabado Dark Hex Aluminium. Pantalla t\u00e1ctil en color de 8&quot; \" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/02-jaguar-ftype-2013-navarra-pantalla-tactil-color-8-pulgadas.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Zona de ajuste entre la puerta del conductor y el salpicadero. Los mandos del ajuste de los asientos y los botones de memoria situados en la puerta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10924\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Salidas de aire y mandos regulaci\u00f3n asientos\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Salidas de aire y mandos regulaci\u00f3n asientos\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/03-jaguar-ftype-2013-navarra-mandos-regulacion-asientos.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>As\u00ed se ve con la puerta abierta la zona de uni\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10925\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/05-jaguar-ftype-2013-navarra-puerta-salpicadero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Puerta del conductor<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10926\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta con las costuras en color\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta con las costuras en color\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/06-jaguar-ftype-2013-navarra-puerta-piel.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Entre los arcos de seguridad una cortinilla quitavientos. No he comparado la diferencia entre llevar y no llevar la cortina. No he hecho pruebas ni he preguntado, pero me da la impresi\u00f3n de que la cortinilla es fija.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10927\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Deflector de viento\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Deflector de viento\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/07-jaguar-ftype-2013-navarra-deflector.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n entre la puerta del acompa\u00f1ante y el salpicadero.<a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/07-chevrolet-trax-2013-croacia-acabado-lt-salidas-aire-acondicionado.jpg\" data-lbwps-width=\"700\" data-lbwps-height=\"525\"><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10942\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/04-jaguar-ftype-2013-navarra-mandos-regulacion-asientos-puerta.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Uni\u00f3n entre la puerta derecha y el salpicadero con la puerta abierta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10929\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta y salpicadero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/08-jaguar-ftype-2013-navarra-puerta-salpicadero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Puerta de la derecha<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10930\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta con las costuras en color\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Puerta con las costuras en color\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/09-jaguar-ftype-2013-navarra-puerta-piel.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Manecilla para abrir la puerta. Cuando no se va a utilizar enrasa con la carrocer\u00eda<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10931\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Tiradores de las puertas desplegables\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Tiradores de las puertas desplegables\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/10-jaguar-ftype-2013-manilla-puerta.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Insignia en el aler\u00f3n posterior.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10932\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Anagrama\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Anagrama\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/11-jaguar-ftype-2013-navarra-anagrama-carroceria.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>La bater\u00eda va colocada en la parte posterior para equilibrar el peso y dejar el reparto muy cercano al 50% en cada eje.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10933\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Huecos en el maletero\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Huecos en el maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/12-jaguar-ftype-2013-navarra-huecos-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n<p>Este es el aspecto del maletero con la bater\u00eda cubierta. Es un maletero peque\u00f1o para tratarse de un coche de pr\u00e1cticamente 4,50 metros y solo dos plazas.<em id=\"__mceDel\"><\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10934\" title=\"Jaguar F-Type 2013. Maletero\" alt=\"Jaguar F-Type 2013. Maletero\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2013\/04\/13-jaguar-ftype-2013-navarra-espacio-maletero.jpg\" width=\"700\" height=\"525\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los Jaguar F-Type que he conducido hab\u00eda dos volantes diferentes, una m\u00e1s ancho, el que aparece en esta foto primera, que correspond\u00eda \u00a0a la versi\u00f3n V8 y otro con el aro m\u00e1s fino, que llevaban las unidades con motor V6. 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