{"id":1070,"date":"2009-02-26T21:16:46","date_gmt":"2009-02-26T20:16:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=1070"},"modified":"2021-03-31T20:15:31","modified_gmt":"2021-03-31T18:15:31","slug":"he-conducido-un-porsche-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/he-conducido-un-porsche-diesel\/","title":{"rendered":"\u00a1He conducido un Porsche Diesel!"},"content":{"rendered":"<p>Hoy, por primera vez en mi vida, he conducido un <a href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/porsche\/cayenne\/t01.asp\">Porsche Diesel<\/a>. \u00bfQu\u00e9 se siente? Nada. El Cayenne va muy bien, es un trasto (perd\u00f3n) que funciona muy bien en asfalto y en campo. Recuerdo hace unos a\u00f1os, una presentaci\u00f3n al sur de Espa\u00f1a, del Cayenne remodelado. En concreto, el Cayenne S me pareci\u00f3 apabullante. Su estabilidad en asfalto, su capacidad de aceleraci\u00f3n, el aplomo en recta, su apoyo en curvas.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"Porsche Cayenne Diesel\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/02\/movimiento.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne Diesel\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p>Es un trasto impecable (salvo por su elevad&iacute;simo consumo) y tiene algo de eso, al conducirlo, que se siente en todos los Porsche: una calidad de ejecuci\u00f3n muy elevada en cada detalle.<\/p>\n<p>Aun as&iacute;, un Cayenne no \u00abes\u00bb un Porsche y por tanto no sorprende nada subir a \u00e9l, girar la llave y conducir un Diesel. Porsche Diesel. Entre otras cosas porque va muy bien. No acelera como uno espera de un Porsche, pero tampoco es una sensaci\u00f3n nueva, porque el Cayenne con el motor V6 de gasolina tampoco es especialmente r\u00e1pido.<\/p>\n<p>CURIOSIDADES<\/p>\n<p>Porsche fabric\u00f3 un tractor, con motor Diesel, desde los a\u00f1os 1957 a 1963. En esta foto se ve a Walter R\u00f6rhl apoyado en uno de esos tractores.<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"Walter R\u00f6hrl\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2009\/02\/tractor.jpg\" alt=\"Walter R\u00f6hrl\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/p>\n<p>FRASES C\u00c9LEBRES<\/p>\n<p>El director de comunicaci\u00f3n de Porsche, Jos\u00e9 Antonio Ruiz Escudero, nos ha puesto hoy, como aperitivo a la informaci\u00f3n del coche, algunas frases curiosas para la historia de la industria del motor:<\/p>\n<p><strong>1890<\/strong><\/p>\n<p>Guillermo II de Alemania<\/p>\n<p>\u00abCreo en el caballo. El autom\u00f3vil no es m\u00e1s que un fen\u00f3meno pasajero\u00bb<\/p>\n<p><strong>1900<\/strong><\/p>\n<p>Gottlieb Daimler<\/p>\n<p>\u00abLa demanda mundial de autom\u00f3viles no superar\u00e1 el mill\u00f3n, aunque s\u00f3lo sea por la falta de ch\u00f3feres disponibles\u00bb<\/p>\n<p><strong>1920<\/strong><\/p>\n<p>Karl Benz<\/p>\n<p>\u00abEl autom\u00f3vil ha llegado a su m\u00e1ximo nivel de desarrollo\u00bb<\/p>\n<p><strong>2002<\/strong><\/p>\n<p>Dr. Wendelin Wiedeking, Presidente de Porsche<\/p>\n<p>\u00ab\u00bfMotor Diesel en el Cayenne? Nuestros estudios demuestran que no tiene sentido.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy, por primera vez en mi vida, he conducido un Porsche Diesel. \u00bfQu\u00e9 se siente? Nada. El Cayenne va muy bien, es un trasto (perd\u00f3n) que funciona muy bien en asfalto y en campo. Recuerdo hace unos a\u00f1os, una presentaci\u00f3n al sur de Espa\u00f1a, del Cayenne remodelado. En concreto, el Cayenne S me pareci\u00f3 apabullante. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[700,8,1416,1442,1730,2394,3143,3149],"class_list":["post-1070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-cayenne-diesel","tag-coches","tag-gottlieb-daimler","tag-guillermo-ii-de-alemania","tag-karl-benz","tag-porsche","tag-walter-rohrl","tag-wendelin-wiedeking"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45477,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1070\/revisions\/45477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}