{"id":10654,"date":"2012-07-26T23:20:08","date_gmt":"2012-07-26T21:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=10654"},"modified":"2021-03-31T20:07:01","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:01","slug":"asi-es-el-nuevo-lexus-ls-primeras-imagenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/asi-es-el-nuevo-lexus-ls-primeras-imagenes\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo Lexus LS. Primeras im\u00e1genes."},"content":{"rendered":"<p>Lexus pondr\u00e1 en venta un <strong>nuevo LS<\/strong>, el buque insignia de su gama, a <strong>comienzos de 2013<\/strong>.<br \/>\nD\u00edas antes de su presentaci\u00f3n oficial, han aparecido algunas<strong> im\u00e1genes<\/strong> oficiales del nuevo modelo. En concreto, las im\u00e1genes son de la<strong> versi\u00f3n F SPORT<\/strong> y muestran un coche con un aspecto con mucho parecido al actual LS.<br \/>\nComo en otros modelos de la gama Lexus, habr\u00e1 <strong>dos variantes<\/strong>: una normal y otra con <strong>aspecto m\u00e1s deportivo<\/strong> (denominada F SPORT). Adem\u00e1s, podr\u00e1 comprarse con <strong>carrocer\u00eda corta y larga<\/strong> (al igual que el LS que a\u00fan se vende).<br \/>\nNo se esperan cambios relevantes en los sistemas de propulsi\u00f3n. De confirmarse, estar\u00eda disponible con un motor de gasolina V8 de 381 CV o con un<strong> sistema h\u00edbrido<\/strong> formado por un V8 de gasolina con 394 CV y un el\u00e9ctrico de 224 CV (con una potencia m\u00e1xima de 445 CV, cuando los dos motores funcionan a la vez).<br \/>\n<strong><br \/>\nIm\u00e1genes:<\/strong><br \/>\n[nggallery id=438]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus pondr\u00e1 en venta un nuevo LS, el buque insignia de su gama, a comienzos de 2013. D\u00edas antes de su presentaci\u00f3n oficial, han aparecido algunas im\u00e1genes oficiales del nuevo modelo. En concreto, las im\u00e1genes son de la versi\u00f3n F SPORT y muestran un coche con un aspecto con mucho parecido al actual LS. Como [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[514,4253,4360,1815,7837,4487,1888,2023,7798],"class_list":["post-10654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-berlina","tag-clase-s","tag-gs","tag-lexus","tag-ls","tag-lujo","tag-mercedes-benz","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43568,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654\/revisions\/43568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}