{"id":10566,"date":"2013-02-02T12:29:16","date_gmt":"2013-02-02T11:29:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=10566"},"modified":"2021-03-31T20:05:07","modified_gmt":"2021-03-31T18:05:07","slug":"periodismo-precisionconfianza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/periodismo-precisionconfianza\/","title":{"rendered":"Periodismo, precisi\u00f3n y confianza (Arturo de Andres y Slayer)"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Arturo de Andres, Slayer y el GPS\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/curvas-enlazadas\/4815\/slayer-y-el-gps\/\">Arturo de \u00a0Andr\u00e9s ha abierto un interesante debate en su blog<\/a>, que traigo a mi terreno. Lo traigo por vanidad. No quiero que mi opini\u00f3n, que me parece relevante (obviedad, si no, no la publicar\u00eda en mi blog) se pierda en el comentario treintaytantos. Con mi opini\u00f3n, pretendo abrir el campo del debate, extrapolar del hecho concreto a mi vis\u00f3n del periodismo y del lector.<\/p>\n<p>Sit\u00fao el debate brevemente. Un lector de estos blogs, Slayer, le dice a Arturo de Andr\u00e9s:<\/p>\n<p>\u00abPor cierto, nunca se f\u00ede del GPS si quiere calibrar de forma cient\u00edfica un veloc\u00edmetro. Aunque bueno, tampoco hablamos de m\u00e9todo cient\u00edfico para medir los consumos en ning\u00fan caso.\u00bb<\/p>\n<p>Y a continuaci\u00f3n, Arturo de Andr\u00e9s escribe un largo art\u00edculo en el que desmenuza el m\u00e9todo que utiliza para realizar sus mediciones de consumo, en el que describe lo meticuloso que es en cada una de sus medidas para obtener un resultado. Arturo muestra que cada uno de esos resultados se obtiene con mucho esfuerzo y con mucha exigencia por que resulten fiables, precisos y exactos.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Yo s\u00e9 c\u00f3mo trabaja Arturo de Andr\u00e9s. Lo he acompa\u00f1ado en una ocasi\u00f3n a realizar el recorrido de consumo, s\u00e9 el cuidado que pone en cada una de sus mediciones y el cari\u00f1o con el que realiza todo el proceso. No tengo ninguna duda de que sus mediciones de consumo son las mejores mediciones de consumo hechas por un periodista en Espa\u00f1a y posiblemente, no tengo la certeza, las mejores que haga un medio de comunicaci\u00f3n en el mundo. Por ese motivo, porque s\u00e9 lo bien que trabaja, lo persegu\u00ed para que colaborara con km77.com. Lo hice porque su nivel de autoexigencia es alt\u00edsimo y a m\u00ed me gustan los trabajadores autoexigentes.<\/p>\n<p>Dicho esto, agradezco much\u00edsimo el comentario de Slayer. Me parece perfectamente atinado e imprescindible.<\/p>\n<p>Lo digo siempre que tengo oportunidad. No se f\u00eden de nosotros. No se f\u00eden de lo que consideran informaci\u00f3n. No se f\u00eden tampoco de quienes se autodenominan cient\u00edficos. Ser cient\u00edfico no es garant\u00eda de nada, salvo de poner todo el empe\u00f1o en un m\u00e9todo que consideramos el mejor para obtener conclusiones infalibles.<\/p>\n<p>Nosotros en km77.com, y Arturo de Andr\u00e9s en su blog, intentamos informar con el mayor rigor, precisi\u00f3n y m\u00e9todo posibles, pero el primer principio de un buen lector es desconfiar de lo que lee. Conocer esa referencia, intentar falsarla y tomar precauciones.<\/p>\n<p>Nadie debiera dar a los datos de consumo que publicamos un valor determinante al decidir por un coche u otro. Son valores indicativos, de punto gordo. Lo son siempre, en todo tipo de mediciones period\u00edsticas que hagamos. Y todos los lectores del mundo debieran tenerlo clar\u00edsimo. Su valor es orientativo. Que un coche haya dado 5,2 litros cada cien kil\u00f3metros y otro haya dado 5,7, en nuestras mediciones, no permite presuponer una diferencia real entre su consumo, a favor de uno o de otro, en utilizaci\u00f3n ordinaria. Por miles de motivos. Algunos tan dif\u00edciles de modelizar como la forma de conducir. A algunos coches un tipo de conducci\u00f3n les sienta mucho peor que a otros en relaci\u00f3n al consumo. Y no tenemos forma de incluir esos factores en la medici\u00f3n. Tampoco la influencia de otros miles: densidad del combustible en el dep\u00f3sito, vientos, temperaturas, burbujas de aire, errores en los surtidores de la gasolinera&#8230;<\/p>\n<p>Saben que yo siempre les pido a todos que sean prudentes, que no se f\u00eden de nuestras informaciones. Y lo hago extensible a todos lo medios, a todo lo que lean. Yo me sonrojo cuando leo en los medios: \u00abUn estudio demuestra que&#8230;\u00bb Si ya tenemos dificultades para saber lo que significa demostrar \u00bfC\u00f3mo alguien se atreve a decir que un estudio demuestra algo?<\/p>\n<p>Les mentir\u00eda y les perjudicar\u00eda si no les alertara de la necesidad de desconfiar de nosotros, de lo que leen aqu\u00ed, de lo que publicamos. No s\u00f3lo en km77, pero tambi\u00e9n en km77. Nosotros informamos con la mejor intenci\u00f3n, con los mejores medios de los que disponemos, pero deben leerlo con la distancia necesaria, y en la medida de lo posible contrastar con otras fuentes serias (hay poqu\u00edsimas, lo s\u00e9), con el dato de homologaci\u00f3n en el caso de consumo o con datos de otras fuentes de informaci\u00f3n cuyos m\u00e9todos consideren mejores que los nuestros (intentamos que no los haya, pero puede haberlos).<\/p>\n<p>El problema de los datos de consumo es que son dif\u00edcilmente contrastables. Si yo les digo en una prueba que la banqueta de un asiento es demasiado blanda (para m\u00ed), ustedes pueden contrastar esa afirmaci\u00f3n (para ustedes) con relativa facilidad, sin un gasto desmesurado. Basta con que vayan al concesionario y toqueteen el coche, como les recomiendo siempre: \u00abNo se f\u00eden de lo que digo, vayan al concesionario y compru\u00e9benlo\u00bb.<\/p>\n<p>En el caso del consumo contrastar el dato resulta mucho m\u00e1s dif\u00edcil. Las pruebas que realiza Arturo son las m\u00e1s rigurosas y cercanas a la conducci\u00f3n habitual de todas las que conozco. Tienen todo el valor del mundo. Y sin embargo, la advertencia de Slayer es muy pertinente y beneficiosa para todos. La comparaci\u00f3n entre los diferentes datos puede inducir a error. Sean prudentes.<\/p>\n<p>Informarles de nuestras limitaciones tambi\u00e9n forma parte de hacer el trabajo lo mejor que sabemos hacerlo. Pretender que nuestros datos son una referencia infalible ser\u00eda una torpeza.<\/p>\n<p>Hacemos todo lo posible para que sean datos que reflejan la realidad, pero la realidad var\u00eda demasiado como para que podamos reflejarla en un dato. (Esta frase la tiene que haber dicho alguien antes, pero no me consta. Me pido el copyright \ud83d\ude42 )<\/p>\n<p>(Gracias Arturo por hacer tu trabajo lo mejor posible y gracias Slayer por ser el mejor lector posible, informado y cr\u00edtico. Muchas gracias a los dos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arturo de \u00a0Andr\u00e9s ha abierto un interesante debate en su blog, que traigo a mi terreno. Lo traigo por vanidad. No quiero que mi opini\u00f3n, que me parece relevante (obviedad, si no, no la publicar\u00eda en mi blog) se pierda en el comentario treintaytantos. 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