{"id":10232,"date":"2012-12-17T09:19:23","date_gmt":"2012-12-17T08:19:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=10232"},"modified":"2021-03-31T20:05:52","modified_gmt":"2021-03-31T18:05:52","slug":"la-sauna-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-sauna-urbana\/","title":{"rendered":"La sauna urbana"},"content":{"rendered":"<p>Ha llegado el invierno, o los fr\u00edos del invierno, y los conductores de los autobuses del transporte p\u00fablico municipal de Madrid conectan la calefacci\u00f3n. Hasta aqu\u00ed todo relativamente normal. En los trayectos en los que los autobuses van semivac\u00edos o semillenos, los pasajeros deben alejarse de los focos de calor, que en algunos autobuses est\u00e1n localizados debajo unos pocos asientos. Con esta simple medida, no existe mayor impedimento para realizar el viaje con comodidad suficiente, \u00fanicamente a expensas de la suavidad \u00a0del conductor con el volante y los frenos.<\/p>\n<p>El problema surge cuando el autob\u00fas va lleno. Todos los pasajeros van con el abrigo puesto, muchos con la bufanda, sin posibilidad ni siquiera de desabrocharse los botones debido a que no hay libertad de movimientos cuando todos los pasajeros van apretados \u00abcomo en latas de sardinas\u00bb dir\u00edan muchos, en una imagen que describe perfectamente c\u00f3mo se va en los autobuses.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nTodos apretados, cara contra cara o contra cuello o contra hombro o contra brazo o contra cualquier elemento humano recubierto por ropa o no. All\u00ed donde no hay ropa se empieza a ver en muchos casos como la gotita de sudor recorre la piel del vecino, igual que puedes sentir como recorre por tu propia espalda. el calor es insoportable y en algunos casos no hay ni ventanas para abrir.<\/p>\n<p>Se\u00f1ores constructores de autobuses, por favor. Pongan un termostato que regule la temperatura en funci\u00f3n de la cantidad de pasajeros que lleve el autob\u00fas y de la \u00e9poca del a\u00f1o. En invierno, cuando todos los pasajeros vamos hiperabrigados, no permitan que la temperatura en el interior del autob\u00fas supere los quince grados cuando el aforo m\u00e1ximo permitido est\u00e1 m\u00e1s que sobrepasado.<\/p>\n<p>Se\u00f1ores conductores de autob\u00fas (y se\u00f1oras conductoras, que me gusta ver que cada vez hay m\u00e1s). Por favor. Quiten la calefacci\u00f3n y abran la entrada de aire fr\u00edo del exterior cuando los autobuses vayan atiborrados de sardinas abrigadas con bufanda y guantes, que nos morimos de calor y se padece un asco dif\u00edcilmente descriptible.<\/p>\n<p>Yo no quiero ni coche oficial ni coche particular. Para ir por Madrid me gusta la moto y tambi\u00e9n el transporte p\u00fablico, porque aprovecho para leer. Pero en horas punta es insufrible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha llegado el invierno, o los fr\u00edos del invierno, y los conductores de los autobuses del transporte p\u00fablico municipal de Madrid conectan la calefacci\u00f3n. Hasta aqu\u00ed todo relativamente normal. 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