{"version":"1.0","provider_name":"Revista km77","provider_url":"https:\/\/www.km77.com\/revista","title":"Cambio autom\u00e1tico y punto muerto - Revista km77","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"qwKsLvie4q\"><a href=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/cambio-automatico-punto-muerto\/\">Cambio autom\u00e1tico y punto muerto<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/cambio-automatico-punto-muerto\/embed\/#?secret=qwKsLvie4q\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abCambio autom\u00e1tico y punto muerto\u00bb \u2014 Revista km77\" data-secret=\"qwKsLvie4q\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Los cambios autom\u00e1ticos han evolucionado probablemente m\u00e1s en la \u00faltima d\u00e9cada que en los cincuenta a\u00f1os anteriores. El cambio autom\u00e1tico con dos embragues ha supuesto una mejora excepcional, pero tambi\u00e9n los cambios autom\u00e1ticos cl\u00e1sicos, con convertidor de par, han mejorado sustancialmente y dan mejores prestaciones con menores consumos. Ahora prefiero algunos cambios autom\u00e1ticos a los [&hellip;]"}