{"id":903,"date":"2026-05-29T17:00:00","date_gmt":"2026-05-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/it\/?p=903"},"modified":"2026-05-29T13:30:33","modified_gmt":"2026-05-29T11:30:33","slug":"renault-target-climatico-basato-sulla-scienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/it\/2026\/05\/29\/renault-target-climatico-basato-sulla-scienza\/","title":{"rendered":"Renault, target climatico basato sulla scienza"},"content":{"rendered":"\n<p>Nel 2019 Renault Group \u00e8 stato il <strong>primo costruttore automobilistico<\/strong> a recepire gli obiettivi climatici basati sulla scienza, riconoscendo con anticipo la necessit\u00e0 di misurare e perseguire riduzioni coerenti con i target globali. Oggi il colosso francese annuncia un rinnovato impegno: la Science Based Targets initiative (SBTi) ha infatti approvato la <strong>nuova definizione degli obiettivi a breve e a lungo termine<\/strong>, confermando la volont\u00e0 di accelerare la transizione e rendere pi\u00f9 stringente il percorso di decarbonizzazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Renault e l&#8217;attenzione per l&#8217;ambiente<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le indicazioni che arrivano dalle tendenze dei mercati e dalle politiche pubbliche orientano chiaramente la strada da seguire. Integrando i siti industriali, i prodotti dei fornitori e il piano di transizione, Renault Group punta a ridurre con maggiore rapidit\u00e0 i gas a effetto serra grazie al <strong>contributo della catena del valore<\/strong>: fornitori di materie prime, produttori di energia rinnovabile e misure politiche che incentivano la riduzione delle emissioni di carbonio. Il Gruppo mira a contribuire a limitare il riscaldamento climatico ben al di sotto dei 2\u00b0C e proseguire l\u2019impegno per allinearsi all\u2019obiettivo di 1,5\u00b0C, <strong>in linea con l\u2019Accordo di Parigi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Obiettivo riduzione delle emissioni<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nel frattempo, il programma futuREady <strong>definisce le fasi operative<\/strong>: 16 nuovi modelli elettrici previsti, -25% di energia per veicolo prodotto entro il 2030, 30% di materie da economia circolare (tra cui acciaio, alluminio e polimeri), oltre a un\u2019accelerazione sulle batterie con maggiore densit\u00e0 energetica (miglioramento dal 10% al 40% entro il 2030) e a soluzioni di riciclo. Guardando al 2035, Renault Group fissa <strong>obiettivi di riferimento<\/strong> rispetto al 2019: -72% delle emissioni delle proprie attivit\u00e0 (scope 1 e 2) e -40% delle emissioni legate alla produzione e all\u2019utilizzo dei prodotti (scope 3, non approvato dalla SBTi). Accanto a questi traguardi, gli obiettivi approvati SBTi prevedono riduzioni del 72% (scope 1 e 2) e del 57% (scope 3) entro il 2035, con l\u2019aspirazione al net zero di carbonio entro il 2050 lungo l\u2019intera catena del valore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tra gli obiettivi ci sono 16 nuovi modelli elettrici previsti e un&#8217;ulteriore riduzione del 25% dell&#8217;energia per veicolo prodotto entro il 2030<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":904,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":905,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903\/revisions\/905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}