{"id":815,"date":"2026-05-08T13:00:00","date_gmt":"2026-05-08T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/it\/?p=815"},"modified":"2026-05-08T11:08:27","modified_gmt":"2026-05-08T09:08:27","slug":"stellantis-e-leapmotor-le-tre-priorita-dellalleanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/it\/2026\/05\/08\/stellantis-e-leapmotor-le-tre-priorita-dellalleanza\/","title":{"rendered":"Stellantis e Leapmotor, le tre priorit\u00e0 dell&#8217;alleanza"},"content":{"rendered":"\n<p>Stellantis e Leapmotor hanno annunciato l\u2019avvio di un percorso per esplorare <strong>un\u2019espansione della loro partnership strategica<\/strong>, sulla scia del positivo sviluppo iniziale della collaborazione. Un primo tassello \u00e8 arrivato nell\u2019ottobre 2023, quando Stellantis \u00e8 diventato il singolo maggior azionista di Leapmotor con una quota pari a circa il 21%. Nello stesso periodo <strong>\u00e8 stata inoltre lanciata Leapmotor International<\/strong> come joint-venture tra Stellantis (51%) e Leapmotor (49%), con diritti esclusivi per la vendita e la produzione dei veicoli Leapmotor al di fuori della Cina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Stellantis e Leapmotor, avanti insieme<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019attivit\u00e0 di Leapmotor International ha mostrato una crescita concreta in Europa negli ultimi 18 mesi: dopo l\u2019avvio nel 2024 dei modelli T03 e C10, la societ\u00e0 ha ampliato la propria presenza con pi\u00f9 di 850 punti vendita e assistenza e<strong> ha raggiunto oltre 40.000 consegne in Europa nel 2025<\/strong>. Nel corso del 2025 l&#8217;azienda ha poi esteso le operazioni anche in Sud America, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa, arrivando ad introdurre il marchio in Messico nell\u2019aprile 2026, consolidando ulteriormente la sua <strong>piattaforma internazionale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Tre direttrici principali<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sul fronte operativo, Stellantis e Leapmotor intendono approfondire la cooperazione attraverso tre direttrici principali. In primo luogo, si valuta l\u2019aggiunta di una <strong>nuova linea nello stabilimento Stellantis di Figueruelas<\/strong> (Saragozza, Spagna) per la produzione del nuovissimo Opel C-SUV BEV, con tempistiche ancora da definire e potenziale avvio nel 2028. Nello stesso sito potrebbe arrivare anche la produzione del modello Leapmotor C-SUV B10, potenzialmente gi\u00e0 dal 2026. In secondo luogo, la partnership potrebbe<strong> estendersi agli acquisti<\/strong> tramite Leapmotor International, con l\u2019obiettivo di rafforzare la competitivit\u00e0 dei prezzi integrando l\u2019ecosistema cinese dei veicoli a nuova energia e, al contempo, valorizzando la supply chain europea per aumentare resilienza e velocizzare il time-to-market. Infine, \u00e8 prevista <strong>un\u2019ulteriore evoluzione dello stabilimento di Villaverde a Madrid<\/strong>, dove l\u2019espansione potrebbe includere l\u2019assegnazione di un nuovo modello Leapmotor dalla prima met\u00e0 del 2028. Un possibile trasferimento della propriet\u00e0 del sito alla controllata spagnola di LPMI sarebbe funzionale anche alla prevista fine della produzione della Citro\u00ebn C4 nello stabilimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellantis e Leapmotor hanno annunciato l&#8217;intenzione di espandere la loro partnership strategica con un triplice obiettivo legato alla produzione europea<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":816,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":817,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions\/817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}