{"id":663,"date":"2026-01-19T16:15:41","date_gmt":"2026-01-19T15:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/it\/?p=663"},"modified":"2026-01-20T10:12:24","modified_gmt":"2026-01-20T09:12:24","slug":"ritiro-modelli-auto-iconici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/it\/2026\/01\/19\/ritiro-modelli-auto-iconici\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i marchi stanno ritirando alcuni dei loro modelli pi\u00f9 popolari senza un sostituto diretto?"},"content":{"rendered":"\n<p>Per decenni, determinati modelli sono stati autentici pilastri per i produttori: auto riconoscibili, con grandi volumi di vendite e una clientela fedele. Tuttavia, negli ultimi anni stiamo vedendo come diverse marche decidano di <strong>eliminare dal catalogo alcuni dei loro modelli pi\u00f9 iconici<\/strong> senza offrire un sostituto diretto. Il caso della&nbsp;Ford Focus&nbsp;\u00e8 uno degli esempi pi\u00f9 recenti e rappresentativi, ma non \u00e8 certo l&#8217;unico.<\/p>\n\n\n\n<p>La scomparsa di queste auto non risponde a una causa unica, ma alla combinazione di vari fattori che stanno cambiando l&#8217;industria automobilistica in Europa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ford cambia il suo catalogo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Ford ha smesso di produrre il suo popolare modello Focus <strong>alla fine del 2025<\/strong>, cessando la produzione dopo 27 anni. Si tratta di una decisione particolarmente significativa se si considera che questa compatta \u00e8 stata, per anni, uno dei modelli pi\u00f9 venduti del continente e un punto di riferimento nel suo segmento. E, per il momento, non ci sar\u00e0 un sostituto diretto, in attesa di vedere se il marchio americano decider\u00e0 di introdurre una <strong>versione elettrica<\/strong> della compatta di successo.<\/p>\n\n\n\n<p>La strategia di Ford passa ora per puntare su modelli con margini di beneficio maggiori, come SUV e veicoli elettrici, lasciando indietro le compatte tradizionali. Questo movimento non \u00e8 isolato: prima della Focus,<strong> il marchio aveva gi\u00e0 ritirato la Mondeo nel 2022 e la Fiesta nel 2023<\/strong>, lasciando cos\u00ec un catalogo molto diverso da quello che Ford offriva appena una decade fa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ritiro di altri veicoli popolari<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Negli ultimi anni, altri produttori hanno preso decisioni molto simili a quelle di Ford:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Volkswagen Passat Berlina<\/strong>: Anche se il nome Passat continua a vivere nella versione familiare, la carrozzeria berlina \u00e8 scomparsa dal mercato europeo, senza un sostituto equivalente. Tuttavia, sul mercato cinese \u00e8 ancora presente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Opel Insignia<\/strong>: \u00e8 stata ritirata nel 2022 e, per ora, non ha avuto un successore chiaro nel segmento delle berline medie.<\/li>\n\n\n\n<li>Altri esempi di auto rappresentative, anche se con volumi di vendite minori, sono l&#8217;Audi TT&nbsp;o l&#8217;Audi R8&nbsp;(per il momento, Audi non ha nessuna coup\u00e9 nel suo catalogo, anche se in futuro ce ne sar\u00e0 uno elettrico, basato sul prototipo&nbsp;Concept C). Potrebbe rientrare in questa categoria anche la mitica Nissan GT-R, con il ritiro della R35 lo scorso anno.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nella maggior parte dei casi, non si tratta di fallimenti di vendite, ma di prodotti che non si adattano pi\u00f9 alle tendenze del mercato. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-2-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-665 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-2-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-2-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-2-1024x683-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-2-1024x683-1-930x620.jpg 930w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Opel Insignia. Immagine di km77<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-3-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-666 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-3-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-3-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-3-1024x683-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d3h1rcl4tuejwc.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/full-3-1024x683-1-930x620.jpg 930w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Audi TT. Immagine di km77<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Perch\u00e9 i produttori ritirano i veicoli dal catalogo?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Uno dei fattori chiave \u00e8 una <strong>normativa europea sulle emissioni<\/strong> sempre pi\u00f9 rigida, e in questa direzione, mantenere in catalogo modelli con motori termici richiede investimenti sempre maggiori per rispettare i limiti di CO\u2082, specialmente in segmenti dove il prezzo finale \u00e8 molto sensibile. Per molti produttori, il ritorno economico non giustifica quello sforzo.<\/p>\n\n\n\n<p>A questo si aggiunge il <strong>cambiamento nelle preferenze<\/strong> del mercato, con SUV e crossover come principali beneficiari, concentrando una parte crescente della domanda, mentre le compatte e le berline tradizionali perdono peso anno dopo anno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;elettrificazione<\/strong> gioca anche un ruolo decisivo. Adattare piattaforme pensate per motori a combustione a sistemi elettrici o ibridi avanzati non \u00e8 sempre fattibile.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopo anni di priorit\u00e0 al volume di vendite, molte marche hanno cambiato focus verso la redditivit\u00e0. Ridurre il numero di modelli semplifica la produzione, la logistica e la gestione degli inventari.<\/p>\n\n\n\n<p>Pertanto, ci resta un mercato che, per il consumatore offre meno opzioni tradizionali, ma per l&#8217;industria rappresenta un passo verso modelli pi\u00f9 costosi, elettrificati e conformi alle nuove normative.<\/p>\n\n\n<div class=\"is-style-icons wp-block-themeisle-blocks-sharing-icons\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-sharing-icons-6ef35a19\"><div class=\"social-icons-wrap\"><a class=\"social-icon is-facebook\" aria-label=\"Share on Facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/www.km77.com\/it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663&#038;title=Perch\u00e9%20i%20marchi%20stanno%20ritirando%20alcuni%20dei%20loro%20modelli%20pi\u00f9%20popolari%20senza%20un%20sostituto%20diretto?\" target=\"_blank\"><svg aria-hidden=\"true\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\"><!--!Font Awesome Free 6.6.0 by @fontawesome - https:\/\/fontawesome.com License - https:\/\/fontawesome.com\/license\/free Copyright 2024 Fonticons, Inc.--><path d=\"M512 256C512 114.6 397.4 0 256 0S0 114.6 0 256C0 376 82.7 476.8 194.2 504.5V334.2H141.4V256h52.8V222.3c0-87.1 39.4-127.5 125-127.5c16.2 0 44.2 3.2 55.7 6.4V172c-6-.6-16.5-1-29.6-1c-42 0-58.2 15.9-58.2 57.2V256h83.6l-14.4 78.2H287V510.1C413.8 494.8 512 386.9 512 256h0z\"\/><\/svg><span class=\"v-line\"><\/span><\/a><a class=\"social-icon is-twitter\" aria-label=\"Share on X\" href=\"http:\/\/x.com\/share?url=https:\/\/www.km77.com\/it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663&#038;text=Perch\u00e9%20i%20marchi%20stanno%20ritirando%20alcuni%20dei%20loro%20modelli%20pi\u00f9%20popolari%20senza%20un%20sostituto%20diretto?\" target=\"_blank\"><svg aria-hidden=\"true\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\"><!--!Font Awesome Free 6.6.0 by @fontawesome - https:\/\/fontawesome.com License - https:\/\/fontawesome.com\/license\/free Copyright 2024 Fonticons, Inc.--><path d=\"M389.2 48h70.6L305.6 224.2 487 464H345L233.7 318.6 106.5 464H35.8L200.7 275.5 26.8 48H172.4L272.9 180.9 389.2 48zM364.4 421.8h39.1L151.1 88h-42L364.4 421.8z\"\/><\/svg><\/a><\/div><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni alcune marche hanno deciso di eliminare dal catalogo alcuni dei loro modelli pi\u00f9 iconici senza offrire un sostituto diretto<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":"[]"},"categories":[1],"tags":[28,25,27,21,26],"class_list":["post-663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","tag-catalogo","tag-ford","tag-opel","tag-sticky_all","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=663"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":689,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/663\/revisions\/689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}