{"id":635,"date":"2026-01-16T17:22:33","date_gmt":"2026-01-16T16:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.km77.com\/it\/?p=635"},"modified":"2026-01-16T17:36:28","modified_gmt":"2026-01-16T16:36:28","slug":"bmw-m-neue-klasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/it\/2026\/01\/16\/bmw-m-neue-klasse\/","title":{"rendered":"Il primo BMW M elettrico: BMW M Neue Klasse"},"content":{"rendered":"\n

Nel 2027, il\u00a0BMW M Neue Klasse<\/strong>\u00a0sar\u00e0 il\u00a0primo BMW M<\/strong>\u00a0elettrico. Diventer\u00e0 la versione sportiva del nuovo i3, modello anticipato dal prototipo\u00a0BMW Vision Neue Klasse.<\/p>\n\n\n\n


La\u00a0Neue Klasse<\/strong>\u00a0\u00e8 una famiglia di veicoli BMW caratterizzata da un nuovo linguaggio di design e da un sistema elettrico anch’esso nuovo. Il primo modello della Neue Klasse l’abbiamo guidato di recente, il\u00a0BMW iX3.
L’esistenza futura di un BMW M elettrico \u00e8 stata anticipata dal prototipo\u00a0BMW Vision Driving Experience.<\/p>\n\n\n\n

Propulsione<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Il sistema BMW M eDrive, basato sulla sesta generazione della tecnologia elettrica BMW, utilizza quattro motori elettrici, uno per ruota. Questa configurazione permette un controllo individuale della coppia, sia durante l’accelerazione che nella decelerazione.
L’asse anteriore pu\u00f2 essere disaccoppiato, consentendo il funzionamento a trazione posteriore per migliorare efficienza e autonomia quando non \u00e8 richiesta la trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

Batteria<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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La Neue Klasse dispone di un\u2019architettura elettrica a 800 V<\/strong>. La batteria della M Neue Klasse supera i 100 kWh<\/strong> e BMW afferma che \u00e8 stata ottimizzata \u2013 la chimica delle celle, il sistema di raffreddamento e la gestione energetica \u2013 per erogare potenze elevate in modo continuativo. Annuncia inoltre che la potenza di ricarica sar\u00e0 superiore (quella della iX3 \u00e8 di 400 kW).
Il guscio della batteria funge da elemento strutturale<\/strong>, collegando gli assi anteriore e posteriore e aumentando la rigidit\u00e0.
BMW M introduce per la prima volta elementi in fibra naturale<\/strong> in un modello elettrico ad alte prestazioni, con propriet\u00e0 simili alla fibra di carbonio e una riduzione di circa il 40% delle emissioni di CO\u2082 durante la sua produzione.<\/p>\n\n\n\n

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