Las versiones Sportline de la gama Enyaq se distinguen por su aspecto —exterior e interior— y porque cuentan con una suspensión más firme que reduce la altura del coche.
Hay tres variantes: Sportline iV 60 (179 CV), Sportline iV 80 (204 CV) y Sportline iV 80x (265 CV). Esta última —la única con tracción total— llegará más tarde que las otras dos, sobre finales de 2021. El Enyaq más potente tiene 306 y está disponible con el acabado vRS. Más información sobre la gama Enyaq.
La suspensión tiene unos muelles distintos a los del resto de la gama. Rebajan 15 mm la altura delante y 10 mm detrás. Salvo por este cambio en la suspensión, no hay diferencias mecánicas con el resto de la gama.
Los Enyaq Sportline se pueden distinguir por el color negro brillante que Škoda emplea en la parrilla, el marco de las ventanillas, el difusor aerodinámico trasero, las barras del techo o las letras del portón. También por las llantas, que pueden ser de 20 o 21 pulgadas (modelos Vega y Betria, respectivamente).
En el habitáculo predomina también el negro. Este color es el elegido para el cuero del salpicadero, el imperial (el tapizado del techo) y los asientos delanteros deportivos, cuyo respaldo y apoyacabezas forman una única pieza. Para las costuras de asientos, cuero y alfombrillas se usa el color gris. Impresiones del interior de la gama Enyaq.