Renault Scénic | Informaciones

Es una actualización de aspecto y equipamiento del Scénic (2017)

Reemplaza al Grand Scénic (2017). Tiene una carrocería de mayor longitud que el Scénic.

Esta nueva generación del monovolumen Scénic cambia considerablemente con respecto a su antecesor. Su altura libre al suelo es 4 cm mayor, tiene de serie llantas de 20 pulgadas y el maletero es más grande (496 litros).

El «XMOD» es una variante del monovolumen Scénic adaptada para poder circular por caminos poco complicados y que tiene tracción delantera, no total. Está disponible únicamente con la carrocería corta, de cinco plazas, no con la larga —denominada Grand Scénic, que puede tener cinco o siete plazas—. Está a la venta desde 21 150 euros (todos los precios). A igualdad...

Renault actualiza ligeramente el Scénic y el Grand Scénic coincidiendo con la presentación de la versión «XMOD». Pasan a tener un diseño del frontal similar al del Clio o el Fluence. Están disponibles desde mayo de 2013 a partir de 18 800 € —Scénic (todos los precios)— y 21 350 € —Grand Scénic (todos los precios)—. Es más caro que un...

Los Renault Scénic y Grand Scénic que hay en venta desde febrero de 2012 tienen pequeños cambios en el exterior, el interior, la gama de motores y el equipamiento. Las diferencias entre Scénic y Grand Scénic son de longitud (miden 4,37 y 4,57 metros respectivamente; ficha técnica comparativa) y de ampltiud en las plazas traseras y el maletero (437 y 645 litros). También se diferencian por el...

El Renault Scénic destaca por ser un monovolumen cómodo para el día a día y para viajar largas distancias. A su vez, también es ágil en carreteras de curvas y da gran sensación de seguridad a su conductor. Se puede adquirir desde 16.515 € (todos los precios). Es la tercera generación de este modelo. Su longitud es 4,34 m y tiene cinco plazas sin la posibilidad de siete. Este modelo...

El Conquest es una versión del Scénic con cambios en la suspensión y en la carrocería, para darle cierta capacidad de moverse fuera de carretera y para que lo parezca. Como los demás Scénic, tiene tracción delantera, no hay prevista una versión de tracción total. Estará a la venta en junio. Los cambios de la carrocería son decorativos y funcionales. Con los cambios...

El Scénic tiene dos variantes, una normal de cinco plazas y una de carrocería larga con siete. Los nuevos motores Diesel de 1.9 de 130 CV y 2.0 de 150 CV sustituyen a los anteriores para cumplir la normativa anticontaminante de 2006.

La nueva gama Scénic tiene tres carrocerías: Scénic, Grand Scénic (por 900 € más) y Grand Scénic de siete plazas (por 700 € más que el de cinco). Renault ha simplificado las versiones. Ya no hay diferentes combinaciones de equipamiento y acabado, sino cuatro versiones: Authentique, Expression, Dynamique y Privilege. No todas estas versiones están disponibles con cualquiera de los...

En casi todas las variables resulta satisfactorio, y no hay ninguna en la que esté claramente por detrás de la competencia. A mi juicio, lo mejor del coche es precisamente que difícilmente puede decepcionar. El puesto de conducción es típico de un monovolumen, con el asiento alto con relación a la carretera y a los pedales. Los conductores que valoren un puesto de conducción así se...

Con este motor, Renault sustituye al 1.9 dCi. Es Diesel y tiene dos niveles de potencia: 150 o 175 CV.

El Scénic está ahora disponible con un motor turboalimentado de 163 CV, bien con la carrocería de cinco plazas o bien con la de siete (Grand Scénic). Este motor estará disponible en otras carrocería del Mégane, primero en el Coupé-Cabriolet y posteriormente en las de tres o cinco puertas. Las prestaciones que he medido de este Scénic no son tan buenas como las que medimos al Laguna...

Estará a la venta desde el 20 de junio de 2003. La gama tiene 23 combinaciones de motor, equipamiento y acabado (sin contar las variantes con cambio automático). El precio va desde 16.740 hasta 23.490 €. Por equipamiento hay tres versiones: «Pack», «Confort» y «Luxe». Hay una gran diferencia de equipamiento entre ellas, como se puede ver en esta tabla comparativa. Las versiones por acabado...

El 1.9 Scénic dCi es particularmente recomendable entre los monovolúmenes Diesel por relación entre precio y equipamiento, entre prestaciones y consumo, entre tamaño y espacio, y entre estabilidad y confort. Tiene una gama con una versión de bajo precio y muy bien equipada (Expression), y dos de precio más alto y aún mejor equipadas, Dynamique y Privilege (equipamiento según versiones)....

Renault pone a la venta nuevas versiones del Mégane Scénic que tienen más equipamiento de serie. El precio va desde 2.464.177 pesetas del 1.4 Authentique hasta 3.961.651 del RX4 1.9 dCi Privilege. A partir de ahora, todos los Scenic tendrán de serie seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cabeza), control de estabilidad, servofreno de emergencia y tensores pirotécnicos también en las plazas...

El Mégane Break es superior al Scénic en prestaciones, consumo seguridad activa y precio. El monovolumen puede tener un mayor volumen interior si se aprovecha el que hay hasta el techo o si se pliegan los asientos. Salvo en esos casos, el maletero del familiar es más amplio y fácil de cargar. El espacio para pasajeros es ligeramente mayor en el Scénic, que tiene más anchura y altura. Los asientos...

Hasta ahora, la única versión disponible del Scénic RX4 tenía un motor de gasolina de 2,0 l de cilindrada y 140 CV de potencia máxima (de inyección indirecta), Renault comienza a vender este modelo con el motor turbodiésel dCi de 105 CV. Es básicamente el mismo motor que el de la versión normal del Scénic (llamado dTi), pero con inyección directa por conducto...

Renault ha aprovechado el tirón de su modelo Scénic y ha decidido desarrollar un nuevo modelo: el Renault Scénic RX4. Con el Scénic RX4 Renault entra a competir en el sector de los «SUV» (Sport Utility Vehicles), pero con un vehículo diferente, un monovolumen compacto de cuatro ruedas motrices. La marca francesa se convierte así en el primer fabricante generalista europeo que aborda el...