El interior cuenta con el mismo acabado del Sport 16v, combina cuero y Alcantara azul para la tapicería, guarnecidos de las puertas y el volante (igual que el Clio Sport 2 litros). En el Sport V6 la palanca de cambios (que tiene un pomo específico de aluminio) queda más cerca del volante gracias a una torreta que la eleva. Los pedales también son de aluminio con pequeños tacos de goma para no resbalar.
Tiene cuatro airbags, aire acondicionado, ABS, parabrisas atérmicos, cristales tintados, elevalunas, cierre centralizado eléctrico, dirección asistida, y radio cassette con cargador de 6 CD's.
También tiene, cinturones con pretensor y limitador de carga, y reposacabezas ergonómicos. Lo que no tiene es control de estabilidad, algo que se antoja muy necesario para un coche de 230 CV con motor central.
La única opción disponible es una funda para la carrocería. El Clio Sport V6 tiene dos compartimientos para el equipaje, uno bajo el capó delantero de 67 litros y otro detrás de los asientos delanteros de 45 litros, que tiene una red para sujetar cosas pequeñas.