Porsche 911 | Informaciones - Página 1 de 3

El Porsche 911 Sport Classic es el sucesor del 911 Sport Classic de 2009. Tiene 551 CV, cambio manual y tracción trasera.

Me he bajado del Porsche 911 Carrera GTS con la sensación de haber conducido el deportivo perfecto. Soy consciente de que esta apreciación puede tener poco o nulo valor, entre otras cosas porque es la única versión del actual 911 que he probado, pero la intuición me dice que no voy muy desencaminado, que es muy difícil idear y ejecutar un producto tan genial. Los Porsche 911 GTS están hechos a...

El Targa es la tercera variante de carrocería del 911 2019 (o 992), junto con el Coupé y el Cabriolet. Tiene la peculiaridad de que la parte del techo que está justo por encima de la cabeza de los ocupantes se puede guardar —mediante un proceso automatizado— en un compartimento que hay bajo la luna y por encima del compartimento del motor. Reemplaza al 911 Targa de 2016 (basado en el Porsche 911 de la...

Los Porsche 911 2019 (código 992) tienen cambios importantes respecto a los modelos con el mismo nombre que salieron al mercado en 2016. Tienen más potencia y nuevos elementos de equipamiento.

Es un modelo descapotable con una producción limitada a 1948 unidades. Tiene un cambio manual de seis relaciones, tracción trasera y un motor atmosférico de seis cilindros y 510 caballos capaz de girar a 9000 revoluciones por minuto.

La versión con carrocería descapotable del Porsche 911 Carrera Coupé está disponible, por el momento, con un motor de 450 CV.

Es la versión de la gama 911 más enfocada al uso en un circuito de velocidad.

Con el 911 Carrera T, Porsche dice que regresa al concepto «purista» del 911 T de 1968: menos peso, cambio manual con relaciones más cortas y tracción trasera con diferencial autoblocante. La T significa Touring. Solo tiene dos plazas. Está en venta por 124 259 euros. Sin sobrecoste, se puede pedir con transmisión automática PDK y cuatro plazas. Está basado en el 911 Carrera, al que supera...

Es una versión muy deportiva del 911 porque está destinado a un uso tanto en carretera como en circuito, aunque no es la que da mejores prestaciones.

Es más potente que el 911 Turbo S. Su motor da 700 CV, tiene tracción trasera y un cambio automático PDK de doble embrague..

Las versiones más potentes de la gama 911 tienen 540 y 580 caballos respectivamente, 20 más que antes gracias a unos nuevos turbocompresores. Las prestaciones mejoran y el consumo medio desciende. También hay cambios en la programación de algunos modos de conducción. Está disponible en versión cupé y descapotable.

Está derivado del Porsche 911 Carrera S aunque tiene un motor de mayor potencia (450 CV), además de otros cambios y más equipamiento

El Porsche 911 Targa 2016 es una variante de carrocería del 911 con un techo retráctil. Está basado en el 911 Cabriolet 2016 y todas las versiones tienen tracción total.

Los Porsche 911 Carrera y Carrera S 2016 tienen cambios importantes respecto a los modelos con el mismo nombre que salieron al mercado en 2012. Las novedades afectan al aspecto, equipamiento, chasis y a los motores (ahora turboalimentados).

El Porsche 911 R (Racing) tiene un motor atmosférico de seis cilindros, cuatro litros de cilindrada y 500 caballos de potencia. Es similar del 911 GT3 RS, modelo con el cual también comparte otros elementos mecánicos. Está desarrollado por la división de vehículos de competición de Porsche. En España su precio es 217 469 euros y se construirán 991 unidades para todo el mundo. El...

Es un deportivo de tracción trasera pensado para un uso mixto en circuito y carretera. Tiene un motor de 476 caballos que gira hasta 9000 revoluciones por minuto. Es ruidoso e incómodo en un uso normal, y muy rápido y eficaz en carreteras de curvas. El cambio es automático y su funcionamiento, sobresaliente. Cuesta 157 857 euros.

Este Porsche 911 Carrera GTS 2015 es una versión con 430 CV del 911 (prueba del Porsche 911 Carrera) que sustituye a la de la misma denominación de la generación anterior (información del 911 Carrera GTS 2011). Las siglas GTS —de Gran Turismo Sport— definen, según Porsche, «máquinas de conducción exclusivas, pasionales y deportivas» (y yo apunto: tienen razón)....

El Porsche 911 GT3 RS es 25 caballos más potente y 10 kilogramos más ligero que el 911 GT3 2013. Con respecto al anterior 911 GT3 RS 4.0 (más información) es igual de potente y 60 kilogramos más pesado. Está a la venta por 228 564 euros (157 857 € el 911 GT3) y las primeras unidades llegarán en mayo de 2015. Tiene un motor atmosférico con seis cilindros en disposición...

Los Porsche Turbo y Turbo S, basados en la nueva carrocería del Carrera 911, que tiene una distancia entre ejes 100 milímetros mayor que la anterior. Su potencia es de 520 y 560 caballos respectivamente, tienen tracción y dirección en las cuatro ruedas, elementos aerodinámicos retráctiles delante y detrás y un «overboost» (sistema que permite incrementar durante 20 segundos la...

Con el techo abierto se puede conducir a más de 120 km/h sin que las turbulencias del viento sean molestas (mi estatura es 1,85 metros y conduje con el asiento en la posición más baja). En el marco superior del parabrisas hay un deflector que se puede regular manualmente en dos niveles. Teóricamente, en la posición más elevada las turbulencias que llegan al interior son aún menores. Yo apenas he...