Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 120 CV | Precio y ficha técnica
FICHA PROVISIONAL - ESTE COCHE AÚN NO ESTÁ EN VENTA
Opciones de financiación, renting y seguro
| Consumo NEDC | ||
|---|---|---|
| Extraurbano | Media 5,41 l/100 km | 4,6 l/100 km |
| Urbano | Media 8,56 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| Medio | Media 6,53 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ NEDC | Media 154,42 gr/km | 118 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.451,05 mm | 4.065 mm |
| Anchura | Media 1.796,71 mm | 1.760 mm |
| Altura | Media 1.534,94 mm | 1.529 mm |
| Batalla | Media 2.679,43 mm | 2.570 mm |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 50 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.011 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 326 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | Media 160 CV / 117,89 kW | 120 CV / 88,3 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 6.000 rpm | |
| Par máximo | Media 285,9 Nm | 172 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.500 - 4.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 3 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 80,88 mm | 71 mm |
| Carrera | Media 86,88 mm | 84 mm |
| Cilindrada | Media 1.998,49 cm³ | 998 cm³ |
| Relación de compresión | Media 13,64 a 1 | 10 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 7,8 | |
| 2ª | 14,3 | |
| 3ª | 21,8 | |
| 4ª | 28,9 | |
| 5ª | 35,3 | |
| 6ª | 42 | |
| R | 7,6 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 280 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 262 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación dirección | 14,8 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,2 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,7 | |
| Neumáticos delanteros | 185/65 R15 | |
| Neumáticos traseros | 185/65 R15 | |
| Llantas delanteras | 6 x 15 | |
| Llantas Traseras | 6 x 15 | |