El Cadillac CTS Coupe es la versión de carrocería cupé del CTS. Es una de las tres variantes de la gama junto a la berlina (más información) y el familiar, denominado «Sport Wagon» (más información). Tiene dos puertas y cuatro plazas en una configuración 2+2 —las traseras son pequeñas—. Está disponible desde 60.391 € (todos los precios).
Es más corto, más ancho y más bajo que el CTS de cuatro puertas (ficha comparativa). Se puede elegir entre dos motores de gasolina: 3.6 V6 de 311 CV y 6.2 V8 de 564 CV. Éste corresponde a la versión CTS-V Coupe (más información).
La versión de menor potencia puede tener tracción trasera o total («AWD»), mientras que la otra sólo se puede adquirir con tracción trasera. Hay dos tipos de cajas de cambio: manual de seis velocidades o automática de seis relaciones. En este caso, hay unas levas tras el volante para seleccionar manualmente las marchas.
El CTS Coupe V6 de 311 CV está en venta a partir de 60.391 €. Es un precio claramente superior al del Infiniti G37 Coupé, similar al del Mercedes-Benz Clase E Coupé e inferior al del Audi S5 Coupe, los tres con motores de gasolina de 290 a 360 CV (ficha comparativa).
Todos tienen tracción trasera, a excepción del S5 Coupe que tiene tracción total («quattro»). Hay otros modelos de carrocería cupé similares a éstos como el BMW Serie 6 o el Jaguar XK.
La carrocería del CTS Coupe tiene dos elementos característicos. Por una lado, no hay un pilar entre las ventanillas de las plazas delanteras y las traseras (imagen). Por otro, los tiradores de las puertas no sobresalen (imagen). Para desbloquear las puertas hay un mecanismo eléctrico en lugar de uno mecánico.
Con cualquiera de los motores, la salida de escape es doble y está situada en la zona central del paragolpes posterior (imagen). Hay dos versiones que, según Cadillac, se diferencian por las cualidades dinámicas relacionadas con su estabilidad. Una tiene llantas de 18 pulgadas y neumáticos convencionales. Va asociada al sistema de tracción total. La otra tiene llantas de 19 pulgadas, neumáticos Continental de altas prestaciones y frenos de disco de mayor tamaño (fichas técnicas comparativas).
Opcionalmente, los asientos de las plazas delanteras pueden ser de diseño deportivo. Éstos están fabricados por Recaro y son similares a los que llevan las tres variantes más potentes de la gama: CTS-V, CTS-V Coupe y CTS-V Sport Wagon.
Equipamiento y otros detalles
Está disponible con dos niveles de equipamiento: «Sport Luxury» y «CTS-V». Éste es exclusivo de la versión más potente. Todos los CTS Coupe llevan de serie seis airbags, control de estabilidad, faros de doble xenón con iluminación adaptativa, climatizador de dos zonas, cámara de visión trasera, un navegador con pantalla emergente y disco duro de 40 Gb y un equipo de sonido Bose con toma USB, entre otros elementos (fichas de equipamiento). 
Este modelo deriva del prototipo Cadillac CTS Coupe Concept que fue presentado en el Salón de Detroit de 2008.
Precio del seguro
Contratar un seguro a todo riesgo para un CTS Coupe con nivel de equipamiento «Sport Luxury» cuyo conductor principal sea un hombre soltero de 35 años con carné desde los 18 y 7 sin siniestros, que utilice el coche a diario, realice hasta 15.000 km anuales, aparque en un garaje individual y resida en Barcelona tiene un coste de 1.034 € con Fénix Directo, la compañía que tiene una mejor relación entre calidad y precio —7,30 sobre 10— según nuestro comparador de seguros.
Fénix Directo ofrece las pólizas más asequibles en este supuesto, aunque no las de mayor calidad. Éstas son las de Mapfre —8,00 sobre 10—, aunque a costa de ser más costosas: 1.380 ó 1.420 €. Si se prefiere un seguro a todo riesgo con franquicia, la opción más barata es la de Fénix Directo: 411 € con una franquicia de 360 €.