Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 CV) (2018-2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -
Land Rover Discovery (2021) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Audi Q7 (2020) 86 - 108 142 - 96 - 104
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Land Rover Range Rover Sport (2023) 86 - 110 150 - 91 - 98
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 90 - 106 140 96 - 103 -
Jeep Grand Cherokee (2022) 90 - 113 151 - 90 - 98
Lexus RX (2023) 89 - 111 149 - 87 - 95
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -
Land Rover Discovery (2021) 73 - 58 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Audi Q7 (2020) 76 - 64 146 - 97 -
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Land Rover Range Rover Sport (2023) 75 150 - 95 -
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 69 145 101 - 52
Jeep Grand Cherokee (2022) 74 147 - 94 -
Lexus RX (2023) 80 143 - 94 42
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 505 - 605
Land Rover Discovery (2021) 105 122 38 83 - 79 723
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 - 106 110 - 128 36 88 553 - 621
Audi Q7 (2020) 120 108 41 79 650 - 865
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Land Rover Range Rover Sport (2023) - - - - 450
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 75 110 48 78 454
Jeep Grand Cherokee (2022) 112 109 - - 533
Lexus RX (2023) 98 110 45 77 461
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 533 - 548

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 CV) (2018-2023) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (286 CV) (2018-2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -2,4 % (indica 97,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 79 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3174 / 4652 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
285/45 R21 113Y / 285/45 R21 113Y
Hankook Ventus S1 evo3 SUV

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.