Audi Q5 Advanced TFSI quattro 150 kW (204 CV) S tronic (2024) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)63.900 € 63.900 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos50.815 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de09/2024
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 226 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7,2 s
Consumo WLTP
Combinado 6,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 154 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.717 mm
Anchura 1.900 mm
Altura 1.625 mm
Batalla 2.823 mm
Vía delantera 1.621 mm
Vía trasera 1.613 mm
Coeficiente Cx 0,3
Superficie frontal 2,64 m²
Factor de resistencia 0,79
Peso 1.970 kg
Depósito de combustible
Gasolina 65 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.473 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 520 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 16,6 grados
Ángulo de salida 24,5 grados
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 204 CV / 150 kW
Par máximo 340 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 204 CV / 150 kW
Revoluciones potencia máxima 4.300 - 6.000 rpm
Par máximo 340 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 4.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82,5 mm
Carrera 92,8 mm
Cilindrada 1.984 cm³
Relación de compresión 12,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 24 CV / 18 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 230 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 48 V
Batería
Tipo Acumulador de litio hierro fosfato (LFP)
Ubicación Trasera
Capacidad 1,7 kWh
Capacidad útil No disponible
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,0
11,7
16,8
24,1
34,6
45,8
58,9
Marcha atrás 9,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 338 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 330 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 15,2
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,9 m
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18