Audi Q5 3.2 FSI quattro S tronic 7 vel. (2010-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)55.650 € 55.650 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos41.921 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de01/2012
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
234 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 7,6 l/100 km
Urbano 12,3 l/100 km
Medio 9,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 218 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.629 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.653 mm
Batalla
2.807 mm
Vía delantera
1.617 mm
Vía trasera
1.613 mm
Coeficiente Cx 0,33
Superficie frontal 2,65 m²
Factor de resistencia 0,87
Peso
1.880 kg
Tipo de depósito
Gasolina 75 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.560 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 540 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25 grados
Ángulo de salida 25 grados
Ángulo ventral 17,6 grados
Altura libre 200 mm
Altura de vadeo 500 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
271 CV / 199 kW
Revoluciones potencia máxima 6.500 rpm
Par máximo
330 Nm
Revoluciones par máximo 3.000 - 5.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
85,5 mm
Carrera
92,8 mm
Cilindrada 3.197 cm³
Relación de compresión
12,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,9
14,7
21,0
27,9
35,8
44,0
53,2
Marcha atrás 11,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 16,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos
No disponible
Diámetro de giro entre paredes 11,6 m
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18
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