Audi A8 | Informaciones - Página 1 de 2

Es una actualización del A8 2018. Tiene cambios de aspecto, tecnológicos y de equipamiento. La gama de motores es similar.

Es la versión más potente de la gama A8 gracias a un motor de gasolina de 571 caballos de potencia. Tiene tracción total y un cambio de marchas automático de ocho relaciones.

Está disponible con dos longitudes de carrocería, corta (5,17 m) y larga (5,30 m). Puede tener motores Diesel y de gasolina, así como un sistema de impulsión híbrido.

Los motores en uve de seis y ocho cilindros de desarrollo más reciente tienen la uve a 90 grados y comparten elementos estructurales para poder ser fabricados de manera modular. Los V6 tienen 2,9 y 3,0 litros de cilindrada, y los V8, 4,0 litros.

Se trata de una berlina de tamaño grande disponible con dos carrocerías. La versión corta mide 5,14 metros de longitud y la larga 5,26 metros. Sobresale por la amplitud de su habitáculo y por la comodidad que ofrece la suspensión

Son las versiones más potentes de la gama A8 gracias a un motor de gasolina sobrealimentado con 519 o 605 caballos de potencia. La tracción es siempre en las cuatro ruedas y el cambio es automático de ocho velocidades.

El Audi A8 L es la variante con carrocería larga del A8. Está en venta desde 88. 070 € (todos los precios). Llegó al mercado a finales de 2010, unos meses más tarde que la versión de carrocería corta. En función de la versión, es entre 8000 y 12 000 € más costoso que el A8. Se distingue de éste porque tiene más espacio para las piernas en las plazas traseras...

Audi comercializa a partir de 85 880 euros la versión híbrida del Audi A8.Tiene 245 CV. Inicialmente estaba disponible únicamente con la carrocería de menor tamaño (5,14 metros), pero desde enero de 2013 también se puede adquirir la versión de carrocería larga (5,27 metros). La diferencia entre ambas está en el espacio disponible para los ocupantes de las plazas traseras. Audi ha...

La versión más potente del Audi A8, tiene un motor de 520 CV, está disponible desde 125 840 euros (más información), un precio inferior al de sus alternativas (ficha comparativa). Alcanza 250 km/h (velocidad límitada electrónicamente) y puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,2 segundos (algunas impresiones de conducción en el blog de Teletransporte). El motor es de ocho cilindros...

La tercera generación del Audi A8 está disponible a partir de 73 320 € (todos los precios). Se comercializa desde finales de 2009 —las primeras unidades no llegaron a los concesionarios hasta principios de 2010—. Reemplazó al modelo de 2008 (más información), una actualización del que llegó al mercado en 2003 (más información). Es una berlina de lujo de cuatro...

El Audi A8 es una berlina de gran tamaño. Tiene una gama de motores desde 209 CV hasta 450 CV, dos Diesel y cinco de gasolina, todos acoplados a una caja de cambios automática. Hay dos carrocerías que se distinguen por su longitud: la normal (5.062 mm) y una alargada (5.192 mm). Estas dos carrocerías tienen una diferencia de precio de unos 7.000 €, pero las alargadas incluyen un equipamiento mayor (ficha...

Audi ha desarrollado un sistema de variación de la alzada de las válvulas mediante levas corredizas, que denomina Valvelift. El Valvelift es diferente que otros sistemas que varían la alzada de las válvulas mediante levas distintas para la misma válvula, como el VTEC de Honda, los que son semejantes al VTEC (MIVEC de Mitsubishi y Variocam Plus de Porsche) o el VVTL-i que utilizaba anteriormente Toyota....

El Audi S8 sepone a la venta en España en mayo de 2006 a un precio de 107.900. Tiene un motor de diez cilindros en V con 5,2 l de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, la misma potencia que el A8 6.0 de doce cilindros. Con este motor, el Audi S8 acelera mucho. Son sólo 4,3 kg por cada caballo de potencia, que permiten aceleraciones similares o superiores a las de un buen deportivo. El S8 tiene unas prestaciones semejantes...

Audi sustituye el motor 3,0 l de 220 CVpor una versión renovada del 3.2 FSI, que da 260 CV. Además, en toda la gama se utiliza el frontal del A8 de 12 cilindros y hay nuevos elementos de equipamiento disponibles. Esta nueva variante del motor 3.123 cm³ da 4 CV más que la ya existente, que llevan el A4 y el A6 (256 CV). La relación entre prestaciones y consumo con este motor es muy buena (tabla comparativa de...

Audi sustituye su motor Diesel más potente (275 CV) que monta en el A8 (prueba de este modelo), por uno nuevo de 326 CV. Se venderá con carrocería normal (5.062 mm) o larga (5.181 mm), con tracción «quattro» (a las cuatro ruedas) y con el cambio de marchas automático de seis relaciones «tiptronic». El primero cuesta 90.500 € y el segundo 96.500 €. La velocidad máxima...

Los aspectos que me han parecido más destacables en este modelo son la extraordinaria fuerza del motor, la suavidad y el confort de marcha, el nivel de seguridad activa, su agilidad en carreteras con curvas, la comodidad del puesto de conducción y la calidad de acabado. Son pocos los puntos mejorables en un coche que me ha parecido capaz de satisfacer a su cliente en prácticamente todos los aspectos, entre ellos su elevado...

Audi podrá a la venta a partir de enero de 2004 una versión del A8 con motor de doce cilindros, 6 litros de cilindrada y 450. Solo estará disponible con la carrocería larga. El motor es una versión modificada del que tenía el anterior Audi A8 L 6.0 quattro. La diferencia más importante es que el nuevo motor da 20 CV más. Hay modificaciones del motor que favorecen el funcionamiento en...

Esta versión del A8 supuso el acceso a la gama. Tiene un motor de tres litros y seis cilindros (que también llevan los A4 y A6 contemporáneos) con 220 CV de potencia. Al igual que el resto de A8, tiene suspensión neumática.

La versión alargada del A8 estará a la venta en España en agosto de 2003. Tiene 130 mm más de batalla. Con este aumento, la longitud del A8L es mayor que la de las versiones largas del BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S. La batalla, en cambio, es más pequeña que la de los modelos citados. Esto se debe, en parte, a que el Audi es tracción total y tiene el motor por delante del eje delantero; los...

El nuevo A8 se vende en noviembre, inicialmente solo con motores V8 de gasolina. El A8 3.7 cuesta 76.500 €; más que un Jaguar XJ8, lo mismo que un BMW 735i, y menos que un Lexus LS 430 o un Mercedes S 430. El A8 4.2 cuesta 83.850, lo mismo que un BMW 745i y menos que un Mercedes S 500. Está hecho sobre un bastidor completamente distinto al anterior, aunque también de aluminio. La longitud aumenta hasta 5.051 mm (17...