Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI 177 CV (2011-2012) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)41.800 € 41.800 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos34.053 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de12/2011
Opciones de financiación, renting y seguro
Estrena coche sin
preocupaciones
Renting
Va a ser redirigido a
www.leaseplango.es
Encuentra el tuyo entre
nuestros anuncios
Ocasión
¿Sabes cuánto cuesta
el seguro de tu coche?
Calcula
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,4 l/100 km
Urbano 7,2 l/100 km
Medio 6,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 159 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo familiar
Número de puertas 5
Longitud 4.721 mm
Anchura 1.841 mm
Altura 1.495 mm
Batalla 2.805 mm
Vía delantera 1.583 mm
Vía trasera 1.574 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,24 m²
Factor de resistencia 0,76
Peso 1.705 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 61 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.430 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 490 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 177 CV / 130 kW
Revoluciones potencia máxima 4.200 rpm
Par máximo 380 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,0
14,8
23,0
31,3
40,1
48,6
Marcha atrás 9,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros No disponible
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,9
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos No disponible
Diámetro de giro entre paredes 11,5 m
Vueltas de volante entre topes No disponible
Neumáticos delanteros 225/55 R17
Neumáticos traseros 225/55 R17
Llantas delanteras 8 x 17
Llantas Traseras 8 x 17
Comparador