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Más realidad que ilusión
 Hemos
vuelto a España y ya estamos trabajando para mostraros lo
que nos hemos traído del Salón y aún no está
en nuestras páginas. Si quieres saber fechas de venta de
coches del Salón puedes verlas en éste calendario
de novedades.
En pocos salones ha habido tal concentración de nuevos modelos
como en el de París 2000. La explosión en el segmento de las berlinas
como Citroën C5, Ford Mondeo y Renault Laguna, alguno anterior como
el Volvo S60,
junto con los cambios en modelos como Skoda
Octavia, Toyota
Avensis y Volkswagen
Passat, dan idea de que el movimiento en esta edición ha ido
por los coches de verdad, más que por los prototipos.
 Incluso
éstos, en pocos casos son ejercicios de estilo sin posibilidad de
acabar en producción. Más bien a contrario; modelos como
el Seat Salsa Emoción, el BMW Z9 o el Porsche Carrera GT están aquí
como prototipos, pero dentro de dos o tres años estarán en los concesionarios.
Otros, como el Peugeot Prométhée o el Lancia Nea indican
los rasgos que tendrán los futuros 307 y Delta. Los prototipos
«descabellados» como los Peugeot Citytoyz son minoría.
Esto es lo que hemos visto en París.
 Comparación
de espacio en las últimas berlinas: el Citroën C5 gana
al Mondeo por poco
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