El Fiat Panda MultiEco anticipa al Panda “Natural Power”, cuya comercialización está prevista para finales de 2006. Tiene un motor con doble alimentación, de metano y de gasolina –un futuro desarrollo también permitirá una mezcla metano e hidrógeno– que está acoplado a un dispositivo BAS (que tiene la doble función de motor de arranque y generador eléctrico). El cambio "Dualogic" es automático. Con los 50 litros que tiene su depósito de metano puede recorrer hasta 350 km.