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| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 162 | ||
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 18,6 | ||
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | ||
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | ||
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,4 | ||
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,1 | ||
| Consumo medio (l/100 km) | 4,8 | ||
| Emisiones de CO2 (gr/km) | -- | ||
| Normativa de emisiones | -- | ||
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Turismo | ||
| Número de puertas | 5 | ||
| Largo / ancho / alto (mm) | 3960 / 1646 / 1451 | ||
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2462 / 1419 - 1408 | ||
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | ||
| Peso (kg) | 1160 | ||
| Tipo de depósito: | |||
| Combustible Gasóleo (litros) | 45 | ||
| Volúmenes de maletero: | |||
| Volumen con una fila de asientos disponible (litros) | 1016 | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) | 260 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | ||
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | Gasóleo | ||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 64 - 47 / 4000 | ||
| Par máximo Nm / rpm | 125 / 1600-2800 | ||
| Situación | Delantero transversal | ||
| Número de cilindros | 4 - En línea | ||
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | ||
| Diámetro x carrera (mm) | 79,5 x 95,5 | ||
| Cilindrada (cm3) | 1896 | ||
| Relación de compresión | 19,5 a 1 | ||
| Distribución | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | ||
| Alimentación | Inyección directa | ||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | ||
| Transmisión | |||
| Tracción | Delantera | ||
| Caja de cambios | Manual, 5 velocidades | ||
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | ||
| Tipo de mecanismo | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 8,5 | ||
| 2ª | 15,0 | ||
| 3ª | 22,9 | ||
| 4ª | 31,6 | ||
| 5ª | 39,6 | ||
| R | 9,2 | ||
| Chasis | |||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí / No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Tambor | ||
| Dirección: | |||
| Tipo | Cremallera | ||
| Tipo de asistencia | -- | ||
| Asistencia en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | ||
| Desmultiplicación no lineal | No | ||
| Desmultiplicación dirección | -- | ||
| Dirección a las cuatro ruedas | No | ||
| Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / 10,5 | ||
| Vueltas de volante entre topes | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 185/60 R14 | ||
| Neumáticos traseros | 185/60 R14 | ||
| Llantas delanteras | 6,0 x 14 | ||
| Llantas traseras | 6,0 x 14 | ||
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| Más información sobre este modelo: | |||
| Skoda Fabia. Primera información (28-02-00) por César de la Cruz (23/05/2001) | |||
| Skoda Fabia Combi. Primeras impresiones (06-10-00) por Víctor M. Fernández (23/05/2001) | |||
| Skoda Fabia 2.0 Elegance. Primera información (23-01-01) por Enrique Calle (28/05/2001) | |||
| Skoda Fabia TDi. Primera información (03-07-00) por Arturo Medina (23/05/2001) | |||
| Skoda Fabia Sedán. Primera información (27-04-01) por Enrique Calle (04/05/2001) | |||
| Skoda Fabia TDi Elegance. Prueba (17-01-01) por Javier Moltó (21/05/2001) | |||
| Skoda Fabia RS. Primera información (04-03-03) por Juan Manuel Pichardo (05/03/2003) | |||
| Skoda Fabia GT. Primera información (21-05-02) por Enrique Calle (22/05/2002) | |||
| Skoda Fabia Combi 1.2. Primeras impresiones (01-12-03) por Javier Moltó (02/12/2003) | |||
| Skoda Fabia. Primera información (29-07-04) por Alfonso Herrero (11/01/2005) | |||
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