KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept (2012) - Ficha técnica

KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept KIA Optima 1.7 CRDi VGT Concept
Precio e impuestos
Precio final con descuento 23 950 € (*)
Precio sin impuestos 21 686 €
IVA 18 %
Impuesto de matriculación 4,75 %
Descuento de la marca 2670 €
Tarifa de: 15/02/2012
Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
Vehículo vigente desde 01/01/2012 hasta 01/03/2014
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 202
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,3
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 6,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,5
Consumo medio (l/100 km) 5,1
Emisiones de CO2 (gr/km) 133
Normativa de emisiones Euro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Largo / ancho / alto (mm) 4845 / 1830 / 1455
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2795 / 1601 - 1601
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,29 / -- / --
Peso (kg) 1559
Tipo de depósito:  
Combustible Gasóleo (litros) 70
Volúmenes de maletero:  
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 505
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 136 - 100 / 4000
Par máximo Nm / rpm 325 / 2000-2500
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Hierro / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 77,2 x 90,0
Cilindrada (cm3) 1685
Relación de compresión 17,0 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,4
16,9
27,0
35,4
42,8
50,3
R 8,9
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (280)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (262)
Dirección:  
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 15,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,9 / --
Vueltas de volante entre topes 2,9
Neumáticos delanteros 205/65 R16 94H
Neumáticos traseros 205/65 R16 94H
Llantas delanteras 6,5 x 16
Llantas traseras 6,5 x 16

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Más información sobre este modelo:
KIA Optima. Modelo 2012. Información general. por Enrique Calle (27/02/2012)
KIA Optima 2.0 Híbrido. Modelo 2013. Información general. por Alfonso Herrero (15/11/2012)
 
 
 
 

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