Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport (2010) - Ficha técnica

Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport
Precio e impuestos
Precio final con descuento 16 954 € (*)
Precio sin impuestos 19 068 €
IVA 18 %
Impuesto de matriculación 0 %
Descuento de la marca 5546 €
Tarifa de: 15/05/2012
Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
Vehículo vigente desde 01/04/2010 hasta 01/03/2013
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 200
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,9
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 6,1
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,4
Consumo medio (l/100 km) 5,0
Emisiones de CO2 (gr/km) 117
Normativa de emisiones Euro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 3
Largo / ancho / alto (mm) 4080 / 1740 / 1395
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2435 / 1515 - 1500
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia -- / -- / --
Peso (kg) 1222
Tipo de depósito:  
Combustible Gasolina (litros) 40
Volúmenes de maletero:  
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 401
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 225
Número de plazas / Distribución de asientos 4 / 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima CV - kW / rpm 124 - 91,0 / 6100
Par máximo Nm / rpm / 1000-1500
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 114 - 84 / 6100
Par máximo Nm / rpm -- / 4800
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Hierro
Diámetro x carrera (mm) 73,0 x 89,4
Cilindrada (cm3) 1497
Relación de compresión 10,4 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente continua
Potencia máxima CV - kW / rpm 14 - 10,0 / 1500
Par máximo Nm / rpm 78,0 / 1000
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal (V) 100
Batería
Tipo Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación Trasera
Capacidad kWh 0,6
Capacidad útil kWh --
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,8
14,8
21,2
26,2
32,4
40,2
R 8,4
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (262)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (260)
Dirección:  
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,0 / 10,8
Vueltas de volante entre topes 2,48
Neumáticos delanteros 195/55 R16 87V
Neumáticos traseros 195/55 R16 87V
Llantas delanteras 6,0 x 16
Llantas traseras 6,0 x 16

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Más información sobre este modelo:
Honda CR-Z. Modelo 2010. Información general. por Enrique Calle (23/09/2010)
 
 
Alternativas al Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport
 
 

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