Ford Puma 1.7 (1997) - Ficha técnica

Precio e impuestos
Precio final 18 331 € (*)
Precio sin impuestos 14 321 €
IVA 16 %
Impuesto de matriculación 12,00 %
Tarifa de: 01/10/2001
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 203
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,2
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 9,7
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,1
Consumo medio (l/100 km) 7,4
Emisiones de CO2 (gr/km) --
Normativa de emisiones --
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 2
Largo / ancho / alto (mm) 3984 / 1674 / 1345
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2446 / 1449 - 1411
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,35 / -- / --
Peso (kg) 1040
Tipo de depósito:  
Combustible Gasolina (litros) 42
Volúmenes de maletero:  
Volumen con una fila de asientos disponible (litros) 725
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 240
Número de plazas / Distribución de asientos 4 / 2 + 2
Motor de Combustión
Combustible Gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm 125 - 92 / 6300
Par máximo Nm / rpm 157 / 4500
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 80,0 x 83,5
Cilindrada (cm3) 1679
Relación de compresión 10,3 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
Tipo de Embrague --
Tipo de mecanismo --
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,8
14,3
19,6
24,9
31,4
Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / No
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (240)
Frenos traseros (diámetro mm) Tambor (200)
Dirección:  
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia --
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección --
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,0 / 10,4
Vueltas de volante entre topes 2,9
Neumáticos delanteros 195/50 R15
Neumáticos traseros 195/50 R15
Llantas delanteras 6,0 x 15
Llantas traseras 6,0 x 15

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