Ficha comparativa
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| Citroën C-Elysée HDi 92 Exclusive | Citroën C-Elysée HDi 92 Seduction | ||||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 18 050 € | 16 950 € | |||||
| Precio sin impuestos | 14 917 € | 14 008 € | |||||
| IVA | 21 % | 21 % | |||||
| Impuesto de matriculación | 0 % | 0 % | |||||
| Tarifa de: | 15/04/2013 | 15/04/2013 | |||||
| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | 180 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 11,2 | 11,2 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | 32,9 | 32,9 | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 4,8 | 4,8 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 3,7 | 3,7 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 4,1 | 4,1 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 108 | 108 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 4 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4427 / 1748 / 1466 | 4427 / 1748 / 1466 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2652 / 1501 - 1478 | 2652 / 1501 - 1478 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,32 / 2,17 / 0,69 | 0,32 / 2,17 / 0,69 | |
| Peso (kg) | 1165 | 1165 | |
| Tipo de depósito: | |||
| * Gasóleo (litros) | 48 | 48 | |
| Volúmenes de maletero: | |||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 506 | 506 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 92 - 68 / 4000 | 92 - 68 / 4000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 230 / 1750 | 230 / 1750 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 cilindros - En línea | 4 cilindros - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 75,0 - 88,3 | 75,0 - 88,3 | |
| Cilindrada (cm3) | 1560 | 1560 | |
| Relación de compresión | 16,0 | 16,0 | |
| Distribución | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | |
| Transmisión | |||
| Tracción | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | |
| Tipo de Embrague | -- | -- | |
| Tipo de mecanismo | -- | -- | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 9,2 | 9,2 | |
| 2ª | 16,9 | 17,0 | |
| 3ª | 27,4 | 27,4 | |
| 4ª | 38,5 | 38,5 | |
| 5ª | 47,9 | 48,0 | |
| R | 9,5 | 9,5 | |
| Chasis | ||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/No | Sí/No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (266) | Disco ventilado (266) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Tambor (203) | Tambor (203) | ||
| Dirección: | ||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 17,0 | 17,0 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,7 / 10,9 | 10,7 / 10,9 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 3,2 | 3,2 | ||
| Neumáticos delanteros | 195/55 R16 | 185/65 R15 | ||
| Neumáticos traseros | 195/55 R16 | 185/65 R15 | ||
| Llantas delanteras | -- x 16 | -- x 15 | ||
| Llantas traseras | -- x 16 | -- x 15 | ||