Ficha comparativa
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| Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport 137 CV | Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport | ||||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 24 000 € | 16 954 € (*) | |||||
| Precio sin impuestos | 19 835 € | 19 068 € | |||||
| IVA | 21 % | 18 % | |||||
| Impuesto de matriculación | 0 % | 0 % | |||||
| Descuento de la marca | -- € | 5546 € | |||||
| Tarifa de: | 15/05/2013 | 15/05/2012 | |||||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 9,0 | 9,9 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,0 | 6,1 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,4 | 4,4 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 5,0 | 5,0 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 116 | 117 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||
| Tipo de Carrocería | Coupé | Coupé | |
| Número de puertas | 3 | 3 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4075 / 1740 / 1395 | 4080 / 1740 / 1395 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2425 / 1520 - 1500 | 2435 / 1515 - 1500 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | 1159 | 1222 | |
| Tipo de depósito: | |||
| * Gasolina (litros) | 40 | 40 | |
| Volúmenes de maletero: | |||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 587 | 401 | |
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 217 | 225 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | |
| Motor de Combustión | |||
| Combustible | |||
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 137 - 101 / 6600 | 124 - 91 / 6100 | |
| Par máximo Nm / rpm | 190 / 1000-2000 | 174 / 1000-1500 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | cilindros - | cilindros - | |
| Material del bloque / culata | / | / | |
| Diámetro x carrera (mm) | -- - -- | -- - -- | |
| Cilindrada (cm3) | -- | -- | |
| Relación de compresión | -- | -- | |
| Distribución | -- válvulas por cilindro. | -- válvulas por cilindro. | |
| Alimentación | |||
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | Sí | |
| Transmisión | |||
| Tracción | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||
| 1ª | 8,8 | 8,8 | |
| 2ª | 14,8 | 14,8 | |
| 3ª | 21,2 | 21,2 | |
| 4ª | 26,2 | 26,2 | |
| 5ª | 32,4 | 32,4 | |
| 6ª | 40,2 | 40,2 | |
| R | 8,4 | 8,4 | |
| Chasis | ||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (262) | Disco ventilado (262) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (260) | Disco (260) | ||
| Dirección: | ||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,0 / 10,8 | 10,0 / 10,8 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,5 | 2,48 | ||
| Neumáticos delanteros | 195/55 R16 85V | 195/55 R16 87V | ||
| Neumáticos traseros | 195/55 R16 85V | 195/55 R16 87V | ||
| Llantas delanteras | 6,0 x 16 | 6,0 x 16 | ||
| Llantas traseras | 6,0 x 16 | 6,0 x 16 | ||