Ficha comparativa
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| Mercedes-Benz Citan 109 CDI Combi 90 CV | Citroën Berlingo Multispace Attraction HDi 90 | Renault Kangoo Combi Expression Energy dCi 90 CV Start&Stop | Peugeot Partner Tepee Access HDi 92 | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 21 369 € | 15 854 € | 16 831 € (*) | 15 122 € | |||
| Precio sin impuestos | 17 660 € | 16 409 € | 17 310 € | 16 364 € | |||
| IVA | 21 % | 21 % | 21 % | 21 % | |||
| Impuesto de matriculación | 0 % | 4,75 % | 0 % | 4,75 % | |||
| Descuento de la marca | -- € | 4781 € | 4114 € | 5455 € | |||
| Tarifa de: | 15/09/2012 | 15/04/2013 | 15/04/2013 | 15/05/2013 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 160 | 165 | 160 | 165 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 13,3 | 14,3 | 14,0 | 14,3 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | 35,8 | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 5,2 | 6,1 | 4,7 | 6,1 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,2 | 4,6 | 4,2 | 4,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 4,6 | 5,2 | 4,4 | 5,2 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 119 | 135 | 115 | 135 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Comercial medio | Comercial medio | Comercial medio | Comercial medio | |
| Número de puertas | 5 | 4 | 5 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4321 / 1829 / 1809 | 4380 / 1810 / 1801 | 4213 / 1829 / 1819 | 4380 / 1810 / 1801 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2697 / -- - -- | 2728 / 1505 - 1554 | 2697 / 1521 - 1533 | 2728 / 1505 - 1554 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | -- / -- / -- | -- / -- / -- | -- / -- / 0,96 | |
| Peso (kg) | -- | 1435 | 1394 | 1435 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasóleo (litros) | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 3000 | 2866 | 2400 | ||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 685 | 678 | 660 | 675 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 90 - 66 / 4000 | 92 - 68 / 4000 | 90 - 66 / 4000 | 92 - 68 / 4000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 200 / 1750-3000 | 230 / 1750 | 200 / 1750 | 230 / 1750 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 cilindros - En línea | 4 cilindros - En línea | 4 cilindros - En línea | 4 cilindros - En línea | |
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 76,0 - 80,5 | 75,0 - 88,3 | 76,0 - 80,5 | 75,0 - 88,3 | |
| Cilindrada (cm3) | 1461 | 1560 | 1461 | 1560 | |
| Relación de compresión | -- | 16,0 | -- | 16,0 | |
| Distribución | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | 2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | Sí | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | |
| Tipo de Embrague | -- | -- | -- | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | -- | -- | -- | -- | |
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/No | No/Sí | Sí/No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco (280) | Disco ventilado | Disco ventilado (280) | Disco ventilado | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco | Disco | Disco (274) | Disco | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | -- | Eléctrica | Hidráulica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | No | No | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,7 / 11,2 | -- / -- | 10,7 / -- | 11,0 / 11,5 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | 3,2 | 2,9 | ||
| Neumáticos delanteros | 195/65 R15 | 205/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | ||
| Neumáticos traseros | 195/65 R15 | 205/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | ||
| Llantas delanteras | -- x 15 | -- x 15 | 5,5 x 15 | -- x 15 | ||
| Llantas traseras | -- x 15 | -- x 15 | 5,5 x 15 | -- x 15 | ||