Ficha comparativa
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| Lexus GS 450h Hybrid Drive | Lexus GS 450h Hybrid Plus | Lexus GS 450h F Sport | |||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 70 700 € | 85 500 € | 88 000 € | ||||
| Precio sin impuestos | 56 223 € | 67 992 € | 69 980 € | ||||
| IVA | 21 % | 21 % | 21 % | ||||
| Impuesto de matriculación | 4,75 % | 4,75 % | 4,75 % | ||||
| Tarifa de: | 15/01/2013 | 15/01/2013 | 15/01/2013 | ||||
| Prestaciones y consumos homologados | ||||
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 | 250 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,9 | 5,9 | 5,9 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,7 | 6,7 | -- | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 5,5 | 5,5 | -- | |
| Consumo medio (l/100 km) | 6,1 | 6,1 | 6,2 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 141 | 141 | 145 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | ||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 4 | 4 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4850 / 1840 / 1455 | 4850 / 1840 / 1455 | 4850 / 1840 / 1455 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2850 / 1575 - 1590 | 2850 / 1575 - 1590 | 2850 / 1575 - 1560 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,26 / -- / -- | 0,26 / -- / -- | 0,26 / -- / -- | |
| Peso (kg) | 1895 | 1895 | 1895 | |
| Tipo de depósito: | ||||
| * Gasolina (litros) | 66 | 66 | 66 | |
| Volúmenes de maletero: | ||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 465 | 465 | 465 | |
| * Volumen del compartimento bajo el piso de carga(litros) | 17 | 17 | 17 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | ||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 345 - 254 / -- | 345 - 254 / -- | 345 - 254 / -- | |
| Par máximo Nm / rpm | 0 / -- | 0 / -- | 0 / -- | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 cilindros - En V | 6 cilindros - En V | 6 cilindros - En V | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Hierro | Aluminio / Hierro | Aluminio / Hierro | |
| Diámetro x carrera (mm) | 94,0 - 83,0 | 94,0 - 83,0 | 94,0 - 83,0 | |
| Cilindrada (cm3) | 3456 | 3456 | 3456 | |
| Relación de compresión | 13,0 | 13,0 | 13,0 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección mixta directa/indirecta | Inyección mixta directa/indirecta | Inyección mixta directa/indirecta | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | Sí | Sí | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | ||
| Caja de cambios | Automático, Múltiples velocidades | Automático, Múltiples velocidades | Automático, Múltiples velocidades | ||
| Tipo de mando | Selección | Selección | Selección | ||
| Tipo de Embrague | Sin embrague | Sin embrague | Sin embrague | ||
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | Epicicloidal | Epicicloidal | ||
| Chasis | |||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (334) | Disco ventilado (334) | Disco ventilado (334) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (310) | Disco ventilado (310) | Disco ventilado (310) | ||
| Dirección: | |||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | Sí | ||
| * Desmultiplicación dirección | 13,2 | 13,2 | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | Sí | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,6 / -- | 10,6 / -- | 10,6 / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,8 | 2,8 | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | ||
| Neumáticos traseros | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 265/35 R19 | ||
| Llantas delanteras | -- x 18 | -- x 18 | -- x 19 | ||
| Llantas traseras | -- x 18 | -- x 18 | -- x 19 | ||