Ficha comparativa
 |
 |
 |
 |
||||
| Lexus GS 450h Hybrid Drive | Infiniti M37 | Jaguar XF Berlina 3.0 V6 S/C Premium Luxury | Audi A6 berlina 3.0 BiTDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 70 700 € | 52 300 € (*) | 72 042 € | 61 400 € | |||
| Precio sin impuestos | 56 223 € | 39 397 € | 53 070 € | 46 960 € | |||
| IVA | 21 % | 18 % | 21 % | 21 % | |||
| Impuesto de matriculación | 4,75 % | 14,75 % | 14,75 % | 9,75 % | |||
| Tarifa de: | 15/01/2013 | 15/10/2011 | 15/10/2012 | 15/09/2012 | |||
|
(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
|
|||||||
| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,9 | 6,2 | 5,9 | 5,1 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 6,7 | 14,9 | 13,9 | 8,0 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 5,5 | 7,4 | 7,0 | 5,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 6,1 | 10,2 | 9,6 | 6,4 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 141 | 235 | 224 | 169 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4850 / 1840 / 1455 | 4945 / 1845 / 1500 | 4961 / 1877 / 1460 | 4915 / 1874 / 1455 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2850 / 1575 - 1590 | 2900 / 1575 - 1570 | 2909 / 1559 - 1605 | 2912 / 1627 - 1618 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,26 / -- / -- | 0,27 / 2,38 / 0,64 | 0,29 / -- / -- | 0,28 / 2,30 / 0,64 | |
| Peso (kg) | 1895 | 1790 | -- | 1865 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Combustible Gasolina (litros) | 66 | 80 | 70.1 | ||
| * Combustible Gasóleo (litros) | 75 | ||||
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 465 | 500 | 540 | 530 | |
| * Volumen del compartimento bajo el piso de carga(litros) | 17 | ||||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 345 - 254 / -- | 320 - 235 / 7000 | 340 - 250 / 6500 | 313 - 230 / 3900-4500 | |
| Par máximo Nm / rpm | 0 / -- | 360 / 5200 | 450 / 3500-5000 | 650 / 1450-2800 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 cilindros - En V | 6 cilindros - En V | 6 cilindros - En V | 6 cilindros - En V | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Hierro | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | -- / -- | |
| Diámetro x carrera (mm) | 94,0 - 83,0 | 95,5 - 86,0 | 84,5 - 89,0 | 83,0 - 91,4 | |
| Cilindrada (cm3) | 3456 | 3696 | 2995 | 2967 | |
| Relación de compresión | 13,0 | 11,0 | 10,5 | 16,0 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección mixta directa/indirecta | Inyección Indirecta. Admisión Variable | Inyección directa. Compresor. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | No | Sí | Sí | |
| Transmisión | ||||||
| Tracción | Trasera | Trasera | Trasera | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, Múltiples velocidades | Automático, 7 velocidades | Automático, 8 velocidades | Automático, 8 velocidades | ||
| Tipo de mando | Selección | Selección | -- | -- | ||
| Tipo de Embrague | Sin embrague | Convertidor de par | -- | Convertidor de par | ||
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | Epicicloidal | -- | Epicicloidal | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||||
| 1ª | 8,0 | 11,1 | ||||
| 2ª | 12,3 | 16,7 | ||||
| 3ª | 19,3 | 24,9 | ||||
| 4ª | 27,9 | 31,4 | ||||
| 5ª | 38,3 | 40,7 | ||||
| 6ª | 44,0 | 52,3 | ||||
| 7ª | 49,3 | 62,4 | ||||
| 8ª | 78,5 | |||||
| R | 15,8 | |||||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (334) | Disco ventilado (320) | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (310) | Disco (308) | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Hidráulica | Hidráulica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | Sí | Sí | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | Sí | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | 13,2 | -- | -- | 16,1 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,6 / -- | 11,2 / -- | 11,5 / -- | -- / 11,9 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,8 | 3,1 | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 235/45 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R18 | 225/55 R17 | ||
| Neumáticos traseros | 235/45 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R18 | 225/55 R17 | ||
| Llantas delanteras | -- x 18 | 8,0 x 18 | 8,5 x 18 | 8,0 x 17 | ||
| Llantas traseras | -- x 18 | 8,0 x 18 | 8,5 x 18 | 8,0 x 17 | ||