Ficha comparativa
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| Porsche Boxster | Audi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro | BMW Z4 Roadster sDrive28i | |||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 55 108 € | 58 970 € (*) | 48 300 € (*) | ||||
| Precio sin impuestos | 42 148 € | 46 160 € | 39 348 € | ||||
| IVA | 21 % | 18 % | 18 % | ||||
| Impuesto de matriculación | 9,75 % | 9,75 % | 4,75 % | ||||
| Tarifa de: | 15/04/2013 | 15/02/2012 | 15/04/2012 | ||||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | ||||
| Velocidad máxima (km/h) | 264 | 250 | 250 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 5,8 | 5,6 | 5,7 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | 25,2 | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | 5,2 | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 11,4 | 10,9 | 8,9 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 6,3 | 6,4 | 5,6 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,2 | 8,1 | 6,8 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 192 | 189 | 159 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | ||||
| Tipo de Carrocería | Descapotable | Descapotable | Descapotable | |
| Número de puertas | 2 | 2 | 2 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4374 / 1801 / 1282 | 4198 / 1842 / 1350 | 4239 / 1790 / 1291 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2475 / 1526 - 1536 | 2468 / 1555 - 1546 | 2496 / 1511 - 1559 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,30 / -- / -- | 0,33 / 2,09 / 0,69 | 0,34 / 1,96 / 0,67 | |
| Peso (kg) | 1385 | 1530 | 1475 | |
| Tipo de depósito: | ||||
| * Gasolina (litros) | 64 | 60 | 55 | |
| Volúmenes de maletero: | ||||
| * Volumen del maletero(litros) | 130 | 250 | 310 | |
| * Volumen del segundo maletero(litros) | 150 | |||
| * Volumen con el techo guardado en el maletero(litros) | 180 | |||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 2 / 2 | 2 / 2 | 2 / 2 | |
| Motor de Combustión | ||||
| Combustible | Gasolina | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 265 - 195 / 6700 | 272 - 200 / 6000 | 245 - 180 / 5000-6500 | |
| Par máximo Nm / rpm | 280 / 4500-6500 | 350 / 2500-5000 | 350 / 1250-4800 | |
| Situación | Central trasero longitudinal | Delantero transversal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 cilindros - Boxer | 4 cilindros - En línea | 4 cilindros - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 89,0 - 72,5 | 82,5 - 92,8 | 84,0 - 90,1 | |
| Cilindrada (cm3) | 2706 | 1984 | 1997 | |
| Relación de compresión | 12,5 | 9,8 | 10,0 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Admisión Variable | Inyección directa. Admisión Variable. Turbo. Intercooler | Inyección directa. Turbo | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | No | Sí | |
| Transmisión | ||||
| Tracción | Trasera | Total | Trasera | |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | -- | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | -- | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | ||||
| 1ª | 8,9 | 10,2 | ||
| 2ª | 16,0 | 18,3 | ||
| 3ª | 22,4 | 28,7 | ||
| 4ª | 29,0 | 37,7 | ||
| 5ª | 33,7 | 46,6 | ||
| 6ª | 39,0 | 55,7 | ||
| R | 9,8 | 11,3 | ||
| Chasis | |||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (315) | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (299) | Disco ventilado | Disco ventilado | ||
| Dirección: | |||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | Sí | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | Sí | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | 16,9 | 14,4 | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / 11,0 | -- / 11,0 | -- / 10,7 | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,6 | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 235/45 R18 | 245/40 R18 93Y | 225/45 R17 91W | ||
| Neumáticos traseros | 265/45 R18 | 245/40 R18 93Y | 225/45 R17 91W | ||
| Llantas delanteras | 8,0 x 18 | 9,0 x 18 | 8,0 x 17 | ||
| Llantas traseras | 9,0 x 18 | 9,0 x 18 | 8,0 x 17 | ||