Ficha comparativa
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| Bentley Continental GT Speed W12 | Mercedes-Benz CL 65 AMG | Ferrari FF | |||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 240 278 € | 259 000 € (*) | 291 624 € (*) | ||||
| Precio sin impuestos | 177 000 € | 195 104 € | 219 679 € | ||||
| IVA | 21 % | 18 % | 18 % | ||||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | ||||
| Tarifa de: | 15/10/2012 | 15/07/2012 | 15/06/2011 | ||||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | ||||
| Velocidad máxima (km/h) | 330 | 250 | 335 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 4,2 | 4,4 | 3,7 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 22,2 | 21,8 | -- | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 10,1 | 9,9 | -- | |
| Consumo medio (l/100 km) | 14,5 | 14,3 | 15,4 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 338 | 334 | 360 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | ||||
| Tipo de Carrocería | Coupé | Coupé | Coupé | |
| Número de puertas | 2 | 2 | 3 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4806 / 1943 / 1394 | 5106 / 1871 / 1428 | 4907 / 1953 / 1379 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2746 / -- - -- | 2955 / 1601 - 1607 | 2990 / 1676 - 1660 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | 0,28 / -- / -- | -- / -- / -- | |
| Peso (kg) | 2395 | 2245 | 1955 | |
| Tipo de depósito: | ||||
| * Combustible Gasolina o etanol (litros) | 90 | |||
| * Combustible Gasolina (litros) | 90 | 91 | ||
| Volúmenes de maletero: | ||||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 358 | 490 | ||
| * Volumen del maletero(litros) | 450 | |||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | 4 / 2 + 2 | |
| Motor de Combustión | ||||
| Combustible | Gasolina o etanol | Gasolina | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 625 - 460 / 6000 | 630 - 463 / 4600-5000 | 659 - 485 / 8000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 800 / 2000 | 1000 / 2300-4300 | 683 / 6000 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Central delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 12 cilindros - En W | 12 cilindros - En V | 12 cilindros - En V | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,0 - 90,2 | 82,6 - 93,0 | 94,0 - 75,2 | |
| Cilindrada (cm3) | 5998 | 5980 | 6262 | |
| Relación de compresión | -- | 9,0 | 12,3 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 3 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en cada culata | -- válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler | Inyección Indirecta. Turbo. Intercooler | Inyección directa | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | Sí | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Total | Trasera | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 8 velocidades | Automático, 5 velocidades | Automático, 7 velocidades | ||
| Tipo de mando | Selección | -- | Selección | ||
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | -- | Dos embragues multidisco bañados en aceite | ||
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | -- | Pares de engranajes | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 9,9 | 13,4 | |||
| 2ª | 14,8 | 22,1 | |||
| 3ª | 22,2 | 34,3 | |||
| 4ª | 27,9 | 48,4 | |||
| 5ª | 36,1 | 58,3 | |||
| 6ª | 46,6 | ||||
| 7ª | 55,6 | ||||
| 8ª | 69,9 | ||||
| R | 15,3 | ||||
| Chasis | |||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | No/No | No/No | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (405) | Disco ventilado | Disco ventilado cerámico (398) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (335) | Disco ventilado | Disco ventilado cerámico (360) | ||
| Dirección: | |||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | -- | ||
| * Tipo de asistencia | Hidráulica | Eléctrica | -- | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | Sí | Sí | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | -- / 11,3 | -- / 11,6 | -- / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | 2,6 | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 275/35 R21 | 255/35 R20 | 245/35 R20 | ||
| Neumáticos traseros | 275/35 R21 | 275/35 R20 | 295/35 R20 | ||
| Llantas delanteras | 9,5 x 21 | 8,5 x 20 | 8,5 x 20 | ||
| Llantas traseras | 9,5 x 21 | 9,5 x 20 | 10,5 x 20 | ||