Ficha comparativa

Mitsubishi Lancer Sportback Motion 200 DI-D Mitsubishi Lancer Motion 200 DI-D
Mitsubishi Lancer Sportback Motion 200 DI-DMitsubishi Lancer Motion 200 DI-D
Precio e impuestos
Precio final con descuento 21 630 € 22 470 €
Precio sin impuestos 20 065 € 20 749 €
IVA 18 % 18 %
Impuesto de matriculación 4,75 % 4,75 %
Descuento de la marca 3000 € 3000 €
Tarifa de: 15/01/2012 15/12/2011
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 204207
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,19,9
Aceleración 0-1000 m (s) ----
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) ----
Consumo urbano (l/100 km) 7,37,0
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,94,8
Consumo medio (l/100 km) 5,85,6
Emisiones de CO2 (gr/km) 153 148
Normativa de emisiones Euro VEuro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo Turismo
Número de puertas 54
Largo / ancho / alto (mm) 4585 / 1760 / 15154570 / 1760 / 1490
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2635 / 1530 - 15302635 / 1530 - 1530
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia -- / -- / ---- / -- / --
Peso (kg) 15751535
Tipo de depósito:   
* Gasóleo (litros) 59 59
Volúmenes de maletero:   
* Volumen con una fila de asientos disponible(litros) 1349
* Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) 330 377
Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 35 / 2 + 3
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 150 - 110 / 4000150 - 110 / 4000
Par máximo Nm / rpm 300 / 2000-3000300 / 2000-3000
Situación Delantero transversal Delantero transversal
Número de cilindros 4 - En línea 4 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 83,0 - 83,1 83,0 - 83,1
Cilindrada (cm3) 1798 1798
Relación de compresión 14,9 a 1 14,9 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") NoNo
Transmisión
Tracción DelanteraDelantera
Caja de cambios Manual, 6 velocidades Manual, 6 velocidades
Tipo de Embrague Embrague monodisco en secoEmbrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajesPares de engranajes
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,3 8,3
15,3 15,3
24,1 24,1
31,7 31,7
40,5 40,5
48,5 48,5
R 9,0 9,0
  Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí/Sí Sí/Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (276) Disco ventilado (276)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (262) Disco (262)
Dirección:
* Tipo CremalleraCremallera
* Tipo de asistencia EléctricaEléctrica
* Asistencia en función de la velocidad NoNo
* Desmultiplicacion en función de la velocidad NoNo
* Desmultiplicación no lineal NoNo
* Desmultiplicación dirección ----
* Dirección a las cuatro ruedas NoNo
* Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 10,0 / --10,0 / --
* Vueltas de volante entre topes ----
Neumáticos delanteros 215/45 R18 215/45 R18
Neumáticos traseros 215/45 R18 215/45 R18
Llantas delanteras -- x 18-- x 18
Llantas traseras -- x 18-- x 18
 
Redacción (34) 91 724 05 70 --- Publicidad (34) 91 513 04 95 --- © copyright 1999 - 2012 Ruedas de Prensa S.L. --- mapa web --- advertencias legales