Ficha comparativa
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| Mitsubishi Lancer Sportback Motion 200 DI-D | Skoda Octavia Executive 2.0 TDI CR 140 CV | Renault Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 150 | Lancia Delta Oro 2.0 Multijet 165 CV | ||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 21 630 € | 21 860 € (*) | 24 300 € (*) | 26 990 € (*) | |||
| Precio sin impuestos | 20 065 € | 20 790 € | 21 833 € | 21 988 € | |||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | 18 % | |||
| Impuesto de matriculación | 4,75 % | 4,75 % | 4,75 % | 4,75 % | |||
| Descuento de la marca | 3000 € | 3660 € | 2500 € | -- € | |||
| Tarifa de: | 15/01/2012 | 15/06/2011 | 15/07/2011 | 15/01/2011 | |||
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(*) Ya no está disponible como coche nuevo, o no lo está con estas condiciones de precio y equipamiento.
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| Prestaciones y consumos homologados | |||||
| Velocidad máxima (km/h) | 204 | 208 | 210 | 214 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,1 | 9,6 | 9,5 | 8,5 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | 30,6 | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 7,3 | 6,1 | 6,8 | 6,7 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 4,9 | 4,0 | 4,4 | 4,2 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 5,8 | 4,8 | 5,2 | 5,1 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 153 | 126 | 136 | 135 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | |||||
| Tipo de Carrocería | Turismo | Turismo | Turismo | Turismo | |
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4585 / 1760 / 1515 | 4569 / 1769 / 1462 | 4695 / 1811 / 1445 | 4520 / 1797 / 1499 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2635 / 1530 - 1530 | 2578 / 1541 - 1514 | 2756 / 1557 - 1512 | 2700 / 1538 - 1531 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | -- / -- / -- | 0,30 / -- / -- | -- / -- / -- | 0,31 / 2,30 / 0,71 | |
| Peso (kg) | 1575 | 1395 | 1567 | 1505 | |
| Tipo de depósito: | |||||
| * Gasóleo (litros) | 59 | 55 | 66 | 58 | |
| Volúmenes de maletero: | |||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 1349 | 1377 | |||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 330 | 560 | 450 | 380 | |
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | 5 / 2 + 3 | |
| Motor de Combustión | |||||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | Gasóleo | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 150 - 110 / 4000 | 140 - 103 / 4000 | 150 - 110 / 4000 | 165 - 121 / 4000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 300 / 2000-3000 | 320 / 1750 | 340 / 2000 | 360 / 1750 | |
| Situación | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | 4 - En línea | |
| Material del bloque / culata | Aluminio / Aluminio | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 83,0 - 83,1 | 81,0 - 95,5 | 84,0 - 90,0 | 83,0 - 90,4 | |
| Cilindrada (cm3) | 1798 | 1968 | 1995 | 1956 | |
| Relación de compresión | 14,9 a 1 | 18,5 a 1 | 16,0 a 1 | 16,5 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | No | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | |
| Caja de cambios | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | -- | -- | -- | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | -- | -- | -- | |
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 8,3 | 8,9 | 8,9 | 8,3 | |
| 2ª | 15,3 | 16,1 | 16,6 | 16,0 | |
| 3ª | 24,1 | 25,3 | 25,2 | 24,7 | |
| 4ª | 31,7 | 34,3 | 34,1 | 34,2 | |
| 5ª | 40,5 | 43,0 | 42,8 | 43,2 | |
| 6ª | 48,5 | 51,5 | 51,8 | 52,4 | |
| R | 9,0 | 9,5 | 8,7 | ||
| Chasis | ||||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | Tipo McPherson / Resorte helicoidal | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (276) | Disco ventilado (280) | Disco ventilado (296) | Disco ventilado (305) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco (262) | Disco (260) | Disco (300) | Disco (251) | ||
| Dirección: | ||||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Eléctrica | Eléctrica | Electrohidráulica | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | Sí | No | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | No | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | 16,0 | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 10,0 / -- | -- / -- | 11,1 / 11,6 | 10,6 / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 215/45 R18 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 91V | ||
| Neumáticos traseros | 215/45 R18 | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 91V | ||
| Llantas delanteras | -- x 18 | 6,5 x 16 | -- x 17 | -- x 16 | ||
| Llantas traseras | -- x 18 | 6,5 x 16 | -- x 17 | -- x 16 | ||