Ficha comparativa
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| Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 211 CV S | SsangYong Rodius 270Xdi | Mercedes-Benz GL 450 | |||||
| Precio e impuestos | |||||||
| Precio final con descuento | 49 950 € | 21 352 € | 97 900 € | ||||
| Precio sin impuestos | 37 627 € | 20 701 € | 73 748 € | ||||
| IVA | 18 % | 18 % | 18 % | ||||
| Impuesto de matriculación | 14,75 % | 14,75 % | 14,75 % | ||||
| Descuento de la marca | -- € | 6128 € | -- € | ||||
| Tarifa de: | 16/12/2011 | 15/04/2012 | 15/08/2011 | ||||
| Prestaciones y consumos homologados | ||||
| Velocidad máxima (km/h) | 180 | 181 | 235 | |
| Aceleración 0-100 km/h (s) | 10,7 | 12,9 | 7,6 | |
| Aceleración 0-1000 m (s) | -- | -- | -- | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) | -- | -- | -- | |
| Consumo urbano (l/100 km) | 9,7 | 10,5 | 18,4 | |
| Consumo extraurbano (l/100 km) | 7,8 | 6,7 | 10,5 | |
| Consumo medio (l/100 km) | 8,5 | 8,1 | 13,4 | |
| Emisiones de CO2 (gr/km) | 224 | 223 | 312 | |
| Normativa de emisiones | Euro V | Euro V | Euro V | |
| Dimensiones, peso, capacidades | ||||
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | Monovolumen | Todoterreno | |
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | |
| Largo / ancho / alto (mm) | 4829 / 2022 / 1887 | 5125 / 1915 / 1840 | 5088 / 1930 / 1840 | |
| Batalla / vía delantera - trasera (mm) | 2885 / 1605 - 1613 | 3000 / 1590 - 1580 | 3075 / 1651 - 1654 | |
| Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia | 0,40 / -- / -- | -- / -- / -- | 0,38 / -- / -- | |
| Peso (kg) | 2583 | 2082 | 2430 | |
| Tipo de depósito: | ||||
| * Combustible Gasóleo (litros) | 82.3 | 80 | ||
| * Combustible Gasolina (litros) | 100 | |||
| Volúmenes de maletero: | ||||
| * Volumen con una fila de asientos disponible(litros) | 2476 | 2300 | ||
| * Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) | 1260 | 1641 | 1240 | |
| * Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles(litros) | 841 | 620 | ||
| Número de plazas / Distribución de asientos | 5 / 2 + 3 | 7 / 2 + 2 + 3 | 7 / 7 | |
| Motor de Combustión | ||||
| Combustible | Gasóleo | Gasóleo | Gasolina | |
| Potencia máxima CV - kW / rpm | 211 - 155 / 4000 | 165 - 121 / 4000 | 340 - 250 / 6000 | |
| Par máximo Nm / rpm | 520 / 2000 | 340 / 1800-3250 | 460 / 2700-5000 | |
| Situación | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | Delantero longitudinal | |
| Número de cilindros | 6 - En V | 5 - En línea | 8 - En V | |
| Material del bloque / culata | Hierro / Aluminio | Hierro / Aluminio | Aluminio / Aluminio | |
| Diámetro x carrera (mm) | 84,0 - 90,0 | 86,2 - 92,4 | 92,9 - 86,0 | |
| Cilindrada (cm3) | 2993 | 2696 | 4663 | |
| Relación de compresión | 16,1 a 1 | 17,5 a 1 | 10,5 a 1 | |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata | 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en cada culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler | Inyección Indirecta. Admisión Variable | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | No | No | |
| Transmisión | |||||
| Tracción | Total | Trasera | Total | ||
| Caja de cambios | Automático, 8 velocidades | Manual, 5 velocidades | Automático, 7 velocidades | ||
| Tipo de mando | -- | -- | -- | ||
| Tipo de Embrague | -- | -- | -- | ||
| Tipo de mecanismo | -- | -- | -- | ||
| Desarrollos (km/h a 1.000 rpm) | |||||
| 1ª | 9,2 | 7,6 | 8,9 | ||
| 2ª | 13,8 | 13,2 | 13,6 | ||
| 3ª | 20,7 | 21,2 | 20,2 | ||
| 4ª | 26,1 | 32,6 | 28,3 | ||
| 5ª | 33,9 | 40,4 | 38,8 | ||
| 6ª | 43,5 | 47,4 | |||
| 7ª | 51,9 | 53,2 | |||
| 8ª | 65,2 | ||||
| R | 13,1 | -- | |||
| Reductora (valor de la reducción) | 2,9 | -- | 2,9 | ||
| 1ª | 3,1 | 3,0 | |||
| 2ª | 4,7 | 4,6 | |||
| 3ª | 7,1 | 6,9 | |||
| 4ª | 8,9 | 9,7 | |||
| 5ª | 11,6 | 13,2 | |||
| 6ª | 14,8 | 16,2 | |||
| 7ª | 17,7 | 18,2 | |||
| 8ª | 22,3 | ||||
| R | 4,5 | ||||
| Chasis | |||||
| Suspensión delantera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | ||
| Suspensión trasera (estructura/muelle) | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal | Paralelogramo deformable / Resorte neumático | ||
| Barra estabilizadora (delante/detrás) | Sí/Sí | Sí/Sí | Sí/Sí | ||
| Frenos delanteros (diámetro mm) | Disco ventilado (360) | Disco ventilado | Disco ventilado (375) | ||
| Frenos traseros (diámetro mm) | Disco ventilado (350) | Disco ventilado | Disco ventilado (330) | ||
| Dirección: | |||||
| * Tipo | Cremallera | Cremallera | Cremallera | ||
| * Tipo de asistencia | Hidráulica | -- | Eléctrica | ||
| * Asistencia en función de la velocidad | No | No | Sí | ||
| * Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | No | No | ||
| * Desmultiplicación no lineal | Sí | No | No | ||
| * Desmultiplicación dirección | -- | -- | -- | ||
| * Dirección a las cuatro ruedas | No | No | No | ||
| * Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) | 11,5 / 11,8 | 11,6 / -- | -- / -- | ||
| * Vueltas de volante entre topes | -- | -- | -- | ||
| Neumáticos delanteros | 255/55 R19 | 225/65 R16 | 275/55 R19 | ||
| Neumáticos traseros | 255/55 R19 | 225/65 R16 | 275/55 R19 | ||
| Llantas delanteras | -- x 19 | 6,5 x 16 | 8,5 x 19 | ||
| Llantas traseras | -- x 19 | 6,5 x 16 | 8,5 x 19 | ||