Ficha comparativa

Volvo XC90 D3 R-Design Geartronic Volvo XC90 D5 AWD R-Design Geartronic
Volvo XC90 D3 R-Design GeartronicVolvo XC90 D5 AWD R-Design Geartronic
Precio e impuestos
Precio final con descuento 55 153 € 60 353 €
Precio sin impuestos 41 547 € 45 464 €
IVA 18 % 18 %
Impuesto de matriculación 14,75 % 14,75 %
Tarifa de: 15/11/2011 15/11/2011
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima (km/h) 190205
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,810,3
Aceleración 0-1000 m (s) ----
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) ----
Consumo urbano (l/100 km) 10,711,0
Consumo extraurbano (l/100 km) 6,96,8
Consumo medio (l/100 km) 8,28,3
Emisiones de CO2 (gr/km) 216 219
Normativa de emisiones Euro VEuro V
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno Todoterreno
Número de puertas 55
Largo / ancho / alto (mm) 4807 / 1898 / 17844807 / 1898 / 1784
Batalla / vía delantera - trasera (mm) 2857 / 1634 - 16242857 / 1634 - 1624
Coeficiente Cx / Superficie frontal (m2) / Factor de resistencia 0,36 / 2,75 / 0,990,36 / 2,75 / 0,99
Peso (kg) 21272192
Tipo de depósito:   
* Gasóleo (litros) 68 68
Volúmenes de maletero:   
* Volumen con una fila de asientos disponible(litros) 1837 1837
* Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles(litros) 530 530
* Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles(litros) 249 249
Número de plazas / Distribución de asientos 7 / 2 + 3 + 27 / 2 + 3 + 2
Motor de Combustión
Combustible Gasóleo Gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 163 - 120 / 4000200 - 147 / 3900
Par máximo Nm / rpm 340 / 1750-3000420 / 1900-2800
Situación Delantero transversal Delantero transversal
Número de cilindros 5 - En línea 5 - En línea
Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio Aluminio / Aluminio
Diámetro x carrera (mm) 81,0 - 93,2 81,0 - 93,2
Cilindrada (cm3) 2401 2401
Relación de compresión 17,3 a 1 17,3 a 1
Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") NoNo
Transmisión
Tracción DelanteraTotal
Caja de cambios Automático, 6 velocidades Automático, 6 velocidades
Tipo de mando ----
Tipo de Embrague ----
Tipo de mecanismo ----
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
8,7 8,7
15,2 15,2
23,1 23,2
31,2 31,2
41,9 42,0
52,5 52,6
R 10,6 10,6
  Chasis
Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal Tipo McPherson / Resorte helicoidal
Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal
Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí/Sí Sí/Sí
Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (336) Disco ventilado (336)
Frenos traseros (diámetro mm) Disco (308) Disco (308)
Dirección:
* Tipo CremalleraCremallera
* Tipo de asistencia HidráulicaHidráulica
* Asistencia en función de la velocidad
* Desmultiplicacion en función de la velocidad NoNo
* Desmultiplicación no lineal NoNo
* Desmultiplicación dirección ----
* Dirección a las cuatro ruedas NoNo
* Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) 13,1 / 13,313,1 / 13,3
* Vueltas de volante entre topes 2,52,5
Neumáticos delanteros 255/50 R19 255/50 R19
Neumáticos traseros 255/50 R19 255/50 R19
Llantas delanteras 8,0 x 198,0 x 19
Llantas traseras 8,0 x 198,0 x 19
 
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