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Más caro, más
agradable, menos equipado y mejor hecho que la media
 El
Polo es más caro, grande y habitable que la mayor parte de
sus competidores. Por lo que cuesta, hay muchos utilitarios más
equipados (esta versión no tiene elevalunas eléctricos,
ni cierre centralizado de serie, por ejemplo) y más potentes,
pero ninguno tiene más aspecto de calidad. Opcionalmente
puede tener un equipamiento extra muy completo.
Con carrocería de cinco puertas se vende en acabado Conceptline
(11.330 €) y Trendline (12.100 €). (Ficha
comparativa de ambas versiones)
Tiene un buen motor (de tres cilindros)
de 64 CV de potencia
y una estabilidad adecuada para un coche de sus características.
No es la mejor opción por seguridad
activa pero, recurriendo a lista de opciones, puede ser uno
de los utilitarios más seguros.
Interiormente da buena impresión, por el tipo de materiales
utilizados y por ergonomía, que me es una de las cosas que
más me agrada de este coche. En el salpicadero tiene
plásticos pintados con tacto bien diferente al plástico
desnudo e incluso con mandos con acabado de goma y superficies adherentes
(como en los cajones debajo de los asientos o las ruedas de algunos
mandos).
 También
me ha parecido un coche muy satisfactorio desde un punto de vista
práctico, sobre todo para el conductor. La consola central,
que agrupa las funciones de ventilación y sonido, tiene los
mandos más altos, quedan más cerca de la vista y de
la mano derecha del conductor de lo que suele ser habitual (está
mejor resuelto que en un Seat Ibiza). Es algo que se agradece y
que contribuye a mantener la atención en la carretera. También
tiene muchos huecos donde poner todo tipo de objetos sin que deslicen.
La posición al volante es muy satisfactoria y fácil
de obtener, porque los asientos son buenos (a pesar de ser la versión
básica) y por la eficacia de las regulaciones del asiento
o del volante.
Entre 11.000 y 12.000 hay otros utilitarios más potentes,
mejor equipados y algo más pequeños como el Renault
Clio 5p 1.2 16V 75 CV Dynamique (11300 €), el Opel Corsa 5p
SRI 1.2 16V 75 CV (11380 €) Fiat Punto 1.2 16V ELX 5p 80 CV
(10.860 €), Peugeot 206 5p XR 75 (11.170 €).
El Seat Ibiza 5p 1.2 12V Stella (11.181 €) tiene el mismo
motor que el Polo. Es más grande por fuera pero no por dentro
y está mejor equipado (tiene elevalunas eléctricos,
cierre centralizado, radiocasete, aunque no airbags laterales).
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