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Mejor pero caro
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| Las
mismas versiones, pero con más equipamiento |
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Los grados de equipamiento del Passat siguen siendo los mismos;
Conceptline, Comfortline, Trendline, Highline. La versión Conceptline
es la que menos modificaciones tiene.
En el interior lo que más destaca es la nueva consola central con
un nuevo apoyabrazos y dos posavasos detrás de la palanca de cambios,
el resto del salpicadero es igual. El Conceptline ahora tiene climatizador
de serie, el radiocasete con 8 altavoces y control de estabilidad.
Se pueden instalar airbags de cortina y dobles faros de xenón (corta
y larga) en todas las versiones. Trendline y Highline tienen una
suspensión menos flexible de serie, que en el resto se puede
montar opcionalmente (excepto la versión 1.6) por 22.000 ptas.
 Otra
novedad del nuevo Passat es un navegador más avanzado (opcional
en todas las versiones). No sólo indica mediante una voz la dirección
que debemos tomar, también es capaz de detectar problemas
de tráfico (accidentes, atascos) y nos ofrece una ruta alternativa.
Esto lo hace a través del servicio RDS de la radio, que sólo
existe en algunos países (no en España). Además, es
posible escuchar cualquier emisora al mismo tiempo, porque el ordenador
se encarga de buscar automáticamente el canal de RDS adecuado. Aún
no conocemos el precio del Navegador.
Existe la opción de montar techo solar con células solares (193.000
ptas). En el exterior de este panel de cristal se han montado 28
células fotoeléctricas, que proporcionan electricidad para alimentar
continuamente un ventilador interior (incluso con el coche apagado)
que es capaz de bajar la temperatura del interior hasta en 20° en
condiciones extremas cuando —por ejemplo— dejamos el coche
en verano al sol.
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