Ligeros cambios de aspecto y mecánicos

El Toyota MR2 es un roadster con motor de 1.8 litros de cilindrada y 140 CV de potencia máxima, situado en posición central trasera (detrás de los asientos pero delante del eje trasero). Tiene un techo de lona de serie y, opcionalmente, puede tener un techo duro.

El motor es similar al que tiene el Toyota Celica (coinciden los datos de diámetro y carrera del bloque), pero no son exactamente iguales. El Celica da 143 CV de potencia máxima y 170 Nm de par máximo a 4.200 rpm. El MR2 da 143 CV de potencia (al mismo régimen; 6.400 rpm) pero da 171 Nm de par a 4.400 rpm. Además la relación de compresión del Celica es 10,0 a 1 y la del MR2 es 10,1. El motor tiene cuatro válvulas por cilindro y un sistema de distribución variable (VVT-i).

Mide 3.885 mm. Buscando en nuestra base competidores con carrocería descapotable, dos plazas, hasta 4,1 metros de longitud y entre 120 CV y 180 CV de potencia máxima hay alternativas como el Mazda MX-5 (3,975 mm), el MG TF, el Audi TT Roadster (4.041) , BMW Z3 (4.050 mm) y el Mercedes SLK (4.010 mm). Otra alternativa de próxima comercialización es el BMW Z4 (4.090 mm)

De todos estos rivales, el que tiene una configuración mecánica más parecida al MR2, es el MG TF (3,943 mm), que también tiene motor central. El resto, tienen el motor delante del habitáculo. El Audi TT Roadster, deriva de un coupé de cuatro plazas, al igual que el Alfa Romeo Spider, que mide 4,285 mm.