Salsa para el campo
SEAT
presenta en el Salón de París un nuevo prototipo, como evolución
del Salsa aparecido en marzo (en el Salón de Ginebra), y con modificaciones
para darle un enfoque de tipo Sport
Utility Vehicle (SUV) o «todo-camino», como se están
denominando algunos de estos coches.
El coche no presenta demasiadas modificaciones en su aspecto con
relación al anterior Salsa, salvo algunas medidas: la anchura
es 109 mm mayor, las vías se han aumentado 89 mm delante y 80 mm
detrás, y la altura es también mayor, entre 142 y 212 mm, según
la configuración elegida para rodar por carretera o fuera de ella.
Precisamente en la altura es donde encontramos una de las novedades,
pues es variable electrónicamente, según tres posiciones: Street
(240 mm de altura libre al suelo), Off Road (310 mm) y Sport (275
mm), mediante un sistema hidroneumático.
Además, en función de la posición elegida, hay diferencias en la
instrumentación, que es configurable electrónicamente. Combina los
indicadores de aguja con otros de tipo informático, protegidos bajo
una burbuja en la que se proyecta desde atrás la información de
climatizador, sistema de audio, sistema de navegación y teléfono,
con posibilidades de conexión a Internet, y uso de sistemas MP3,
WAP y UTMS.
En
el interior, junto al cambio secuencial se encuentra el sistema
de control para seleccionar entre tres programas de conducción;
también hay cosas curiosas, como dos grifos para servirse agua de
un depósito refrigerado, y materiales resistentes al agua (incluidos
los asientos de piel), para poder lavar el coche por dentro usando
una manguera,
Tiene bajos reforzados, faros de descarga de gas y pilotos traseros
de una sola área luminosa, que varían su función según un sistema
móvil de filtros que cambia el color de la luz. También encontramos
las ya clásicas (en estos prototipos) cámaras retrovisoras, mejoradas
en este caso con visión nocturna, y con la posibilidad de desmontarse
y ser usadas separadamente.
SEAT venderá en dos o tres años algo semejante al
Salsa, y ese «algo» tendrá muy probablemente
una versión de campo comparable al emoción. Algunas
de las ideas aquí mostradas estarán en ese futuro coche.
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