25 cm y 215
kg más
 La
versión larga del Rolls-Royce Phanton mide 250 mm más
que la otra. Su longitud queda en 6.084 mm, cerca de lo que mide
el Maybach 62 (6.165 mm).
Esos 250 mm más están entre el montante central y
el eje trasero. Es decir todo el aumento de longitud sirve para
que la puerta trasera sea más grande. El ángulo de
la puerta (que se abre hacia atrás) sigue siendo el mismo,
80°.
La versión larga estaba prevista en el desarrollo del Phantom
desde el principio; por tanto, el procedimiento para conseguir esta
carrocería es usar elementos extruidos más largos.
Según Rolls-Royce, la rigidez torsional es la misma.
 El
aumento de peso del bastidor en la versión larga es 75 kg
pero, en total, el Phantom largo pesa 215 km más que el corto,
según datos de Rolls- Royce. El peso en condiciones de homologación
del Phantom largo es 2.745.
El peso del bastidor no tiene una influencia grande en coches como
éstos. El Phantom largo tiene el bastidor de aluminio, y
sólo pesa 11 kg menos que el Maybach 62, que lo tiene de
acero.
Pese a todo, la diferencia de prestaciones entre las dos versiones
del Phanton no es grande (ficha
comparativa).
El próximo modelo de Rolls-Royce será un descapotable
como el prototipo
100EX, que Rolls-Royce mostró en 2004 y no comenzará
a fabricar hasta 2007; tiene ya muchos pedidos.
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