El mejor motor de la gama
 El
Renault Coupé-Cabriolet se vende con el motor dos litros
turbo de 163 (información
sobre este motor). Es el mismo motor disponible en otros modelos
de Renault, con iguales valores de potencia y par máximos:
163 CV a 5.000 rpm y 270 Nm a 3.250.
Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza 225 km/h de velocidad
máxima. Su consumo medio es 8,0 litros cada 100 km. El único
modelo semejante por carrocería y potencia es el Peugeot
307 CC 2.0 Sport 180 CV. Tiene la misma velocidad máxima
que el Mégane, un consumo superior y —a pesar de tener
12 CV más y exactamente el mismo peso (1.490 kg)— es
notablemente más lento en aceleración (tabla
comparativa).
El Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 T está disponible
con un único nivel de equipamiento («Luxe»),
con dos posibilidades de acabado («Dynamique» y «Privilege»).
Tiene de serie elementos como climatizador, airbag antideslizamiento
bajo asientos delanteros además de los frontales y laterales
delanteros, arcos de seguridad fijos, volante regulable en altura
y profundidad, automatismo de luces, ordenador de viaje y llantas
de aleación de 16 pulgadas. Opcionalmente puede tener arcos
de seguridad de accionamiento automático, control de estabilidad,
faros de xenón o navegador.
 Los
acabados «Dynamique» y «Privilege» se diferencian
principalmente en los colores empleados en elementos como la tapicería
(sea de cuero o de tejido), las alfombrillas, la consola central,
volante, palanca de cambios y distintos guarnecidos del interior,
predominando en el «Privilege» tonos más claros
que en el «Dynamique».
El precio del Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 T Luxe,
independientemente del acabado, es 25.315 euros. El Peugeot 307
CC 2.0 Sport es bastante más caro (28.700), a pesar de que
su equipamiento es similar (tabla
comparativa). El único elemento importante del que carece
el Mégane es el ESP, que integra el control de tracción
y tiene un sobreprecio de 624 €. A cambio, tiene de serie programador
de velocidad, elemento del que carece el 307.
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